在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護車……而輕便式救護車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達事故現(xiàn)場進行救助，直至消防處救護車到達現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護車的可行性，而這就是輕便式救護車的前身。

救護車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護車在運輸病人時可以乘坐7人（司機1名，擔架員2名，大夫1名，護士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔架。

在轉(zhuǎn)運過程中，不同省份的醫(yī)療機構(gòu)需要密切合作，共同制定轉(zhuǎn)運方案、交流病人的病情信息，并確保病人的順利轉(zhuǎn)運。

這種合作不僅促進了醫(yī)療資源的共享，還提高了各醫(yī)療機構(gòu)之間的專業(yè)水平和醫(yī)療服務質(zhì)量。 總之，120救護車跨省轉(zhuǎn)運在緊急情況下發(fā)揮了重要的作用，為病人提供了及時、專業(yè)的醫(yī)療救助。

通過解決急救困難、提供便捷服務、提供更多選擇和促進醫(yī)療機構(gòu)之間的合作，跨省轉(zhuǎn)運不僅能夠挽救生命，還提高了醫(yī)療服務的質(zhì)量和水平。這種轉(zhuǎn)運方式的推廣和完善將為更多的病人提供幫助，實現(xiàn)醫(yī)療資源的優(yōu)化配置。