省油智能自動化的發(fā)電機組

小型柴油發(fā)電機調(diào)速器按作用原理可以分為三類:

(1)機械調(diào)速器。直接利用飛鐵產(chǎn)生的離心力與調(diào)速彈簧張力之間的不平衡力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)來穩(wěn)定小型柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速。其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維修方便，廣泛用于中、小型小型柴油發(fā)電機。缺點是工作能力較小，不能實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)。

(2)液壓調(diào)速器。利用飛鐵產(chǎn)生的離心力與調(diào)速彈簧張力之間的不平衡力去操縱液壓伺服器，利用液壓作用產(chǎn)生更大的動力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)來調(diào)節(jié)小型柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速。液壓調(diào)速器轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍廣、調(diào)節(jié)精度高、穩(wěn)定性好、通用性強，但其結(jié)構(gòu)復雜、調(diào)試及維護所要求的技術(shù)較高。廣泛用于大、中型小型柴油發(fā)電機。

(3)電子調(diào)速器。由磁性測速頭、速度傳感器、放大器、轉(zhuǎn)速設定器等電子元件和執(zhí)行器控制小型柴油發(fā)電機油門，從而調(diào)節(jié)小型柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速。與其他兩種調(diào)速器相比，具有反應速度高，裝置簡單，附屬設備少，可靠性高，安裝調(diào)整方便，調(diào)節(jié)精度高等優(yōu)點。使用廣泛，便于實現(xiàn)小型柴油發(fā)電機電站裝置的全自動化，滿足現(xiàn)代船舶無人值守的要求。

柴油發(fā)電機在使用過程中不可避免地會發(fā)生故障和損壞，為了延長其使用壽命，必須進行必要的維修、保養(yǎng)等。大澤發(fā)電機組品良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠、體積小、重量輕。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、動力性、耐久性和環(huán)境性受到國內(nèi)外用戶的歡迎。

具有以下點：

1、直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進氣為水對空氣中冷式（TWD型），或進氣為空氣對空氣中冷式（TAD型）， 直噴式燃油系統(tǒng)。

2、低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機械式調(diào)速器或GAC電子調(diào)速器，多孔式噴油器所組成的反應訊速的噴油系統(tǒng)，使發(fā)動機具備了在很短的恢復時間內(nèi)有高的承受載荷能力。

3、濕式可更換缸套，帶阻火臺肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布，無多余重量，整機別地輕。氮—碳處理 的曲軸及傳動齒輪適合重載運行，曲軸上有7個軸承以降低主軸承的負荷。

4、在進氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動機在冬季低溫時起動快捷、可靠，并可降低廢氣排放。

5、全新設計的全電噴發(fā)動機還具有：可靠性更高，無大修時間過3萬小時，達到業(yè)界水平；更低的油耗，使成本降低；符合歐盟二號排放標準； 高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降≤2.5%；分步負載性能更優(yōu)異，轉(zhuǎn)速降少且恢復時間更短。

型 號：TO6800ET-J

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相 數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO188F

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機油容積： 1.75L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

活塞排量： 456ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

燃油型號： 0#或-10#柴油

機油型號： SAE10W30（或CD）

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 75

燃油表： 有

電 壓 表： 有

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