架橋機(jī)主梁通常由鋼板焊接而成

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青海海北架橋機(jī)租賃隨著架橋機(jī)事故的頻繁發(fā)生，架橋機(jī)租賃廠家每個(gè)人都對架橋機(jī)進(jìn)行了安保檢查。 主梁是架橋機(jī)的主要力源。 架橋機(jī)的主梁通常由鋼板焊接而成。 主梁是架橋機(jī)的主要軸承部件。

除滿足架橋機(jī)設(shè)計(jì)要求的鋼板材料要求外，鋼板對接焊縫的焊接質(zhì)量需要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 這需要對電動(dòng)單梁架橋機(jī)的主梁進(jìn)行無損檢測以滿足要求。

在焊接架橋機(jī)軌道接頭之前，仔細(xì)清潔凹槽和附近的油和銹，直到露出金屬光澤。 焊接耗材根據(jù)相同的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)與基本電極匹配。

主梁對接焊的焊接過程復(fù)雜，容易出現(xiàn)不滲透，夾雜物，氣孔，熱裂紋和冷裂紋等缺陷。 特別是，對接焊縫產(chǎn)生的熱應(yīng)力可能危及與焊縫的連接。 賤金屬邊緣的微觀缺陷，如擴(kuò)散夾雜物，不均勻的晶間結(jié)構(gòu)等。這些微觀缺陷在焊接熱的作用下會(huì)膨脹，導(dǎo)致焊縫與母材之間的接合處產(chǎn)生強(qiáng)烈的熱應(yīng)力。

當(dāng)應(yīng)力達(dá)到材料本身不能承受的應(yīng)力時(shí)，鋼板和焊縫會(huì)出現(xiàn)宏觀裂縫或延遲裂縫。 因此，架橋機(jī)主梁的無損檢測是確保主梁質(zhì)量和安保的重要環(huán)節(jié)之一。

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