應(yīng)用技術(shù)
1、全數(shù)字識(shí)別乘客技術(shù)(所有乘客進(jìn)入電梯前進(jìn)行識(shí)別,其中包括眼球識(shí)別、指紋識(shí)別)
2、數(shù)字智能型控制技術(shù)(通過(guò)乘客識(shí)別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備,拒絕外來(lái)人員進(jìn)入)
3、第四代無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)(主機(jī)必須與導(dǎo)軌和轎廂分離,完全沒(méi)有共振共鳴,速度可以達(dá)到2.0M/S以上,可以使用在30層以上。)
4、雙向保護(hù)技術(shù)(雙向鉗、雙向限速器,在歐洲必須使用,中國(guó)正在被普遍使用)
5、快速安裝技術(shù)(改變過(guò)去的電梯安裝方法,能夠快速組裝)
6、節(jié)能技術(shù)(采用節(jié)能技術(shù),使電梯更節(jié)約能源)
7、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)(完全采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行電梯監(jiān)控與控制)
8、無(wú)線遠(yuǎn)程控制及報(bào)警裝置(當(dāng)電梯產(chǎn)生故障時(shí),電梯可以通過(guò)無(wú)線裝置給手機(jī)發(fā)送故障信息,并通過(guò)手機(jī)發(fā)送信號(hào)對(duì)電梯進(jìn)行簡(jiǎn)單控制。)
用途
乘客電梯,為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯,要求有完善的設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。
載貨電梯,主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì),通常有人伴隨的電梯。
醫(yī)用電梯,為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯,轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。
雜物電梯,供圖書(shū)館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書(shū)、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。
觀光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。
車輛電梯,用作裝運(yùn)車輛的電梯。
船舶電梯,船舶上使用的電梯。
建筑施工電梯,建筑施工與維修用的電梯。
其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。
驅(qū)動(dòng)方式
交流電梯,用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。
直流電梯,用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
液壓電梯,一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng),由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯,將導(dǎo)軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過(guò)電機(jī)經(jīng)減速機(jī)(或皮帶)帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn),從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯,其動(dòng)力源是直線電機(jī)。
電梯問(wèn)世初期,曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)電梯,現(xiàn)已基本絕跡。
注意事項(xiàng)
1.電梯由機(jī)械和電氣兩大部分組成。如果日常不對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng),電梯的性就得不到保障,如果電梯需要加油的時(shí)候而沒(méi)有加油,就會(huì)造成電梯機(jī)械部件的磨損和破壞,使電梯的使用壽命大大縮短,無(wú)法正常使用電梯。
2.電梯在使用過(guò)程中,一些電梯用戶為了減少成本、節(jié)約資金,找臨時(shí)工或沒(méi)有資質(zhì)的公司做電梯維護(hù)保養(yǎng),一旦出了問(wèn)題連責(zé)任單位都找不到。如果是由電梯廠家或有資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行維保的話,一方面維保技術(shù)和質(zhì)量有保證,另方面一旦出了問(wèn)題也有人負(fù)責(zé)。