廣東龍門吊廠家說龍門吊作業(yè)分類與結(jié)構(gòu)構(gòu)件作業(yè)分類的聯(lián)系：龍門吊的作業(yè)分類是根據(jù)其載荷狀況(即起重載荷譜)和使用水平(即其使用壽命內(nèi)的作業(yè)循環(huán)總數(shù))來區(qū)分的。由于龍門吊結(jié)構(gòu)構(gòu)件疲憊設(shè)計(jì)中的核算應(yīng)力(按載荷組合A核算)并不只是依賴于起升載荷，大部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的核算應(yīng)力與起升載荷并不是線性相關(guān)的，龍門吊的起升載荷譜代替了開口構(gòu)件的應(yīng)力譜。

其次，河南龍門吊的作業(yè)循環(huán)總數(shù)和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力循環(huán)總數(shù)也不相等?？紤]到結(jié)構(gòu)的振動，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的總應(yīng)力循環(huán)數(shù)通常大于龍門吊的總作業(yè)循環(huán)數(shù)，但當(dāng)決議結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)力的首要載荷在龍門吊的每個(gè)作業(yè)循環(huán)中都沒有出現(xiàn)時(shí)，構(gòu)件的總應(yīng)力循環(huán)數(shù)也可能低于龍門吊的總作業(yè)循環(huán)數(shù)。

能夠看出，除了起升機(jī)構(gòu)中與起升載荷直接相關(guān)的部件，特別是起升鋼絲繩、吊鉤和鉤套的作業(yè)水平與龍門吊的作業(yè)水平有直接的數(shù)量聯(lián)系外，結(jié)構(gòu)件的作業(yè)水平很少與其有任何直接聯(lián)系，更不用說龍門吊廠家的作業(yè)水平是結(jié)構(gòu)件的作業(yè)水平。龍門吊的作業(yè)水平是反映龍門吊作業(yè)繁重程度的指標(biāo)。

一般來說，龍門吊的作業(yè)越重，結(jié)構(gòu)件的作業(yè)越重。從這個(gè)總的來看，能夠說結(jié)構(gòu)件的作業(yè)水平與龍門吊的作業(yè)水平之間存在必定的因果聯(lián)系。根據(jù)具體情況，結(jié)構(gòu)的作業(yè)水平不必定與龍門吊相同。

雙力起重主要從事龍門吊、架橋機(jī)、港口起重機(jī)、港口機(jī)械、港口設(shè)備、造船門機(jī)的制造與銷售，產(chǎn)品有：單梁行車行吊、門座起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、軌道式集裝箱龍門起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、 裝船機(jī)、卸船機(jī)，是國內(nèi)完善的港口設(shè)備生產(chǎn)廠家。