全銅三相功率足發(fā)電機(jī)組
大澤動(dòng)力靜音汽油發(fā)電機(jī)組的點(diǎn)，是體積、容量較小，輸出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機(jī)和用途、性能及環(huán)境條件要求殊的電機(jī)。全稱微型種汽油發(fā)電機(jī)，簡(jiǎn)稱微電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載，也可作為設(shè)備的交、直流電源。在一般的小型用戶多半都是用微型汽油發(fā)電機(jī)組，手提式汽油發(fā)電機(jī)戶外用...在一些戶外用電的時(shí)候好是用微型汽油發(fā)電機(jī)組。
小型汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電如何維修
(1)小型汽油發(fā)電機(jī)接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。
(2)主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
(3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
(4)主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無(wú)限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。
(5)主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。
由于一次能源形態(tài)的不同，可以制成不同的發(fā)電機(jī)。
利用水利資源和水輪機(jī)配合，可以制成水輪發(fā)電機(jī)；由于水庫(kù)容量和水頭落差高低不同，可以制成容量和轉(zhuǎn)速各異的水輪發(fā)電機(jī)。利用煤、石油等資源，和鍋爐，渦輪蒸汽機(jī)配合，可以制成汽輪發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電機(jī)多為高速電機(jī)(3000rpm)。此外還有利用風(fēng)能、原子能、地?zé)?、潮汐等能量的各類發(fā)電機(jī)。利用柴油、汽油等資源作為能源的柴油、汽油發(fā)電機(jī)用得比較廣泛。此外，由于發(fā)電機(jī)工作原理不同又分作直流發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)和同步發(fā)電機(jī)。目前在廣泛使用的大型發(fā)電機(jī)都是同步發(fā)電機(jī)。
不一般的操作設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易懂，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作，采用靜音防震設(shè)計(jì)，新— 的變頻技術(shù)， YAMAYITO 原裝，精—波形更趨完美，精密儀器的佳拍檔，勁—功率輸出更強(qiáng)，燃料消耗更低，小—輕量化設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的輸出功率，優(yōu)異的省油性能，出色的靜音效果，的環(huán)保設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)便的操作性能。
型號(hào)：TOTO30
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：30KW
備用功率：31KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
功率因素：0.8/0.9/1.0
相 數(shù)：?jiǎn)稳?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO-491
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積：25L
潤(rùn)滑油容量：4
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.23L
氣缸數(shù)量：直列 四缸 水冷 8氣門
動(dòng)力超載保護(hù)：有
絕緣等級(jí)：H
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油
冷卻方式：水冷
防凍液：8L
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間：8-12H
噪音（db）7M：69-78
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈：有
機(jī)器重量：400/500kg
外形尺寸：1300*780*840mm