過(guò)載短路保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)發(fā)生故障和損壞，為了延長(zhǎng)其使用壽命，必須進(jìn)行必要的維修、保養(yǎng)等。大澤發(fā)電機(jī)組品良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠、體積小、重量

輕。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎。

具有以下點(diǎn)：

1、直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進(jìn)氣為水對(duì)空氣中冷式（TWD型），或進(jìn)氣為空氣對(duì)空氣中冷式（TAD型）， 直噴式燃油系統(tǒng)。

2、低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機(jī)械式調(diào)速器或GAC電子調(diào)速器，多孔式噴油器所組成的反應(yīng)訊速的噴油系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)具備了在很短的恢復(fù)時(shí)間內(nèi)有高的承受載荷能力。

3、濕式可更換缸套，帶阻火臺(tái)肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布，無(wú)多余重量，整機(jī)別地輕。氮—碳處理 的曲軸及傳動(dòng)齒輪適合重載運(yùn)行，曲軸上有7個(gè)軸承以降低主軸承的負(fù)荷。

4、在進(jìn)氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季低溫時(shí)起動(dòng)快捷、可靠，并可降低廢氣排放。

5、全新設(shè)計(jì)的全電噴發(fā)動(dòng)機(jī)還具有：可靠性更高，無(wú)大修時(shí)間過(guò)3萬(wàn)小時(shí)，達(dá)到業(yè)界水平；更低的油耗，使成本降低；符合歐盟二號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)； 高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降≤2.5%；分步負(fù)載性能更優(yōu)異，轉(zhuǎn)速降少且恢復(fù)時(shí)間更短

功能點(diǎn)：采用深海 智能控制器；大屏幕液晶顯示器；全中文（也可英文）操作、顯示菜單；機(jī)組具有自動(dòng)、手動(dòng)、關(guān)機(jī)（急停）等控制功能，豐富的可編程輸出、輸入接口及人性化界面，多功能液晶顯示器，將檢測(cè)的參數(shù)通過(guò)數(shù)據(jù)、符號(hào)、直條圖顯同時(shí)顯示；標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口：RS-232（Modbus通訊協(xié)議），滿足用戶通過(guò)通訊（網(wǎng)絡(luò)）或監(jiān)控系統(tǒng)（上位機(jī)）對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)"遙控"、"遙測(cè)"、"遙報(bào)"等監(jiān)控功能，可滿足各種自動(dòng)化機(jī)組的需要。

TO220000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出： 200KVA

備用功率： 210KVA

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機(jī)類型： 靜音款

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

相 數(shù)： 三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式： AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±3

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)： TO22000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量： 6缸

冷卻方式： 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式： 直噴燃燒式

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進(jìn)氣方式： 渦輪增壓

機(jī)油型號(hào)： SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)： 0# -10#柴油

柴油油箱： 200L

機(jī)組耗油量：224g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):