注意溫度的變化柴油發(fā)電機(jī)的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤(rùn)滑油的溫度。強(qiáng)制循環(huán)式柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)的水溫，應(yīng)保持在70——90攝氏度之間，機(jī)油溫度應(yīng)保持在70——80攝氏度之間。如果過(guò)高會(huì)損壞氣缸墊、活塞和活塞環(huán)，使機(jī)油粘度降低，潤(rùn)滑性能下降；如果過(guò)低會(huì)使燃油消耗和排煙增加。所以，工作中應(yīng)隨時(shí)注意冷卻水的溫度，出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。

切忌猛轟油門柴油發(fā)電機(jī)熱車猛轟油門，會(huì)導(dǎo)致劇烈震動(dòng)，加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門，因?yàn)闈?rùn)滑油粘度大不易流動(dòng)，會(huì)加劇機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴(yán)重事故。因此，無(wú)論冷車還是熱車，也無(wú)論高中低速，都要平穩(wěn)加油，不要連續(xù)猛轟油門。

嚴(yán)禁低溫起動(dòng)和運(yùn)行柴油機(jī)在水溫70攝氏度以上狀態(tài)工作，其磨損將加劇。在低溫下起動(dòng)，磨損更嚴(yán)重，若在2攝氏度起動(dòng)預(yù)熱一次，其磨損量相當(dāng)行駛50公里。因此，冬季起動(dòng)必須加熱水預(yù)熱，要停放在室內(nèi)過(guò)夜，起動(dòng)后切忌長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行。

正確選擇燃油柴油的性質(zhì)主要取決于十六烷值和雜質(zhì)。若選擇不當(dāng)，工作時(shí)易爆損，使機(jī)件受到?jīng)_擊面加劇磨損。使用時(shí)應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比和季節(jié)，選擇相應(yīng)型號(hào)柴油，以減少機(jī)件的摩損和腐蝕。