重慶龍門(mén)吊廠家（13253557957）主營(yíng)產(chǎn)品有門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、龍門(mén)吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、鐵路架橋機(jī)、鐵路提梁機(jī)、輪胎式龍門(mén)吊、地鐵專(zhuān)用起重機(jī)、造船起重機(jī)、港口起重機(jī)。

重慶龍門(mén)吊出租廠家龍門(mén)吊使用的地方越來(lái)越多，在不同的地方發(fā)揮著不同的作用，其使用重量和型號(hào)也各不相同。

一般龍門(mén)吊

多采用箱式結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，可運(yùn)輸各種成品和團(tuán)狀原料，吊重在100噸以下，跨度為4噸?！?9米。一般使用閘門(mén)啟閉機(jī)的起重機(jī)工作水平較高。一般起重機(jī)的關(guān)鍵是起重鉤、閘門(mén)啟閉機(jī)、電磁感應(yīng)、胡蘆起重機(jī)，也包括半起重機(jī)。

水力發(fā)電站龍門(mén)吊

可用于提升和開(kāi)閉水利閘門(mén)，也可完成組裝工作。重量80～500噸，跨度小，800噸～16米;起吊率較低，16米～5米/分。這種起重設(shè)備雖然沒(méi)有經(jīng)常吊裝，但是一旦應(yīng)用起來(lái)就非常復(fù)雜，所以要適度提高工作中的等級(jí)。

造船龍門(mén)吊

船臺(tái)組裝船殼時(shí)，應(yīng)有兩個(gè)吊裝車(chē):一個(gè)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣板的導(dǎo)軌上運(yùn)行;另一個(gè)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在電纜橋架下翼緣板的導(dǎo)軌上運(yùn)行，便于旋轉(zhuǎn)和提升大中型船殼。

集裝箱龍門(mén)吊

軌道龍門(mén)起重機(jī)用于港口碼頭。拖車(chē)將岸壁海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)輸?shù)蕉逊艌?chǎng)或之后，海運(yùn)集裝箱龍門(mén)起重設(shè)備可以堆放或立即運(yùn)輸，可以加速海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸橋或其他起重設(shè)備的資金周轉(zhuǎn)。

重慶龍門(mén)吊銷(xiāo)售廠家生產(chǎn)的龍門(mén)吊是在大型碼頭、港口、船廠等場(chǎng)所使用的一種起重機(jī)類(lèi)型，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同龍門(mén)吊又分為很多種類(lèi)型，而且每種類(lèi)型的龍門(mén)吊都有自己獨(dú)有的特點(diǎn)以及合適的應(yīng)用場(chǎng)所。

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