重慶鋼箱梁廠家提示鋼箱梁頂推施工技術(shù)：臨時墩組裝技術(shù)

在鋼箱梁頂推法施工中設(shè)置臨時墩的目的是減小頂推的標(biāo)準(zhǔn)跨度，從而減少在梁頂進(jìn)施工期間交替的正彎矩和負(fù)彎矩。尤其是當(dāng)頂推的跨度大于50m時的斜拉橋、連續(xù)剛性框架橋和其他形式的橋時，要采用臨時墩。如果臨時墩的布置合理，則可以有效地改善鋼箱梁頂推過程中的應(yīng)力狀態(tài)。因此，臨時墩的優(yōu)化分析和布置fei常重要。

在對承臺綁扎鋼筋時，應(yīng)將支架底部承臺預(yù)埋鐵和錨筋一起埋入并牢固焊接。為避免長期高溫焊接導(dǎo)致鋼板變形，應(yīng)間隔焊接，焊縫應(yīng)飽滿，埋入鋼板的位置要準(zhǔn)確，頂面高程應(yīng)齊平承臺的頂部表面。澆筑混凝土后，應(yīng)及時清理鋼板表面的砂漿，以確保隨后的鋼管支架焊接表面清潔。鋼箱梁頂推施工時，鋼管柱的長度應(yīng)根據(jù)橋面高程反算。為了提高管理效率和針對性，有必要對后場加工的鋼管進(jìn)行編號，以防止安裝錯誤。鋼管的底部應(yīng)牢固地焊接到承臺預(yù)埋的鋼板上。為了鋼箱梁頂推施工時提高鋼管柱的穩(wěn)定性和支架的完整性，應(yīng)使用工字鋼在鋼管柱之間斜撐，以確保支架整體連接并承受共同的力。

中原起重機(jī)廠區(qū)占地85萬平方米，注冊資金2.3億元，員工1600多人。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品（電動葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)）以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。