廣東韶關(guān)200噸運(yùn)梁車對(duì)路基有哪些要求呢？運(yùn)梁車廠家下面中運(yùn)帶大家一起了解一下。

一、 車拐彎時(shí)，嚴(yán)禁左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇汽車顛時(shí)，易將手腕打傷，特別是回輪時(shí)，易將手腕打傷，特別是回輪速度慢，易發(fā)生交通事故。

二、 嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間踩踏離合器:有的老司機(jī)為了省事，新司機(jī)怕車輛熄火，左腳不離離合器，時(shí)間一長(zhǎng)，便會(huì)造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動(dòng)橋齒輪損壞。

三、 嚴(yán)禁開(kāi)車找檔位:有些新司機(jī)在換檔時(shí)，怕找不準(zhǔn)檔位便低頭察看，這種動(dòng)作危險(xiǎn)。

四、 嚴(yán)禁開(kāi)車分散注意力:揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內(nèi)的蚊蟲(chóng)、到后座位上摸東西、點(diǎn)煙、打手機(jī)、看尋呼機(jī)、收拾物品等等。這些都會(huì)使注意力轉(zhuǎn)移而發(fā)生交通事故。

五、 還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機(jī)朋友特別是新司機(jī)，應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。

六、 運(yùn)送T型梁的固定措施，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運(yùn)梁車的支點(diǎn)橫梁處進(jìn)行連接收緊，如果運(yùn)送邊梁時(shí)須在沒(méi)有橫隔板的側(cè)邊增加斜撐，加以保護(hù)。

七、 本運(yùn)梁車對(duì)路況不需要有特殊要求，對(duì)于道路不平無(wú)關(guān)緊要，關(guān)鍵是對(duì)于路基的密度有一定要求不能過(guò)于松散，不使能輪胎陷進(jìn)土中，特別不能使泥土進(jìn)入大齒輪。

八、 過(guò)石接縫時(shí)要加工鋼板制成的活動(dòng)跳板，采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數(shù)量一般采用半周轉(zhuǎn)性質(zhì)。

九、 在使用人工轉(zhuǎn)向器時(shí),只有在車輛運(yùn)行時(shí)才能使用。要注意掌握方向的準(zhǔn)確性，不但要注意調(diào)方向，更重要的要注意回方向。