普通蓄電池

普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池

它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

那么這種現(xiàn)象是怎樣造成的呢？要了解原因，就要了解充放電時汽車電瓶正負(fù)極板的反應(yīng)機理。電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當(dāng)骨骼，形成了多孔狀態(tài)，貝塔氧化鉛的荷電能力強，很軟，參與充放電反應(yīng)。阿爾法氧化鉛只能夠在堿性環(huán)境中產(chǎn)生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產(chǎn)生的。過放電的時候，正極板的阿爾法氧化鉛就會參與放電反應(yīng)，生成了硫酸鉛。充電以后，不會生成阿爾法氧化鉛，在酸性環(huán)境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極板當(dāng)中充當(dāng)骨骼的阿爾法氧化鉛就會逐漸減少，導(dǎo)致了不可恢復(fù)的物理性損壞---正極板軟化。

首先，定期保養(yǎng)

電瓶也是需要定期保養(yǎng)的，如果發(fā)現(xiàn)供電不良的情況時，如果在沒發(fā)動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發(fā)動車子后，又馬上熄火，因為電瓶剛發(fā)動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多余的耗電只會使電瓶供電不足，發(fā)動不易，減短電瓶壽命。電瓶經(jīng)常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應(yīng)。

凡是以呈酸性水溶液作為電解質(zhì)的蓄電池統(tǒng)稱為酸性蓄電池，其中為典型的是鉛酸蓄電池。酸性蓄電池主要優(yōu)點是工作電壓較高，使用溫度寬，高低速率放電性能良好，原料來源豐富，價格低廉。其缺點是能量密度較低，使其體積、重量較大。 [1]

鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負(fù)極為海綿狀鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液，隔板（隔膜）根據(jù)不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料制成。