它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。

檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機(jī)后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測法：發(fā)動機(jī)起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時會有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗(yàn)時千萬不可抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)。

為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應(yīng)該在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)的金屬部分連接（接地線）。跨接電纜連接后，可起動救援車的發(fā)動機(jī)，并稍微提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

在日常用車的過程中，不要使存在電流大進(jìn)大出的情況，因?yàn)?，這樣會導(dǎo)致電瓶的老化。電瓶的性能變化是有一定過程的，在日常使用中，要注意檢查和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)非正常的電瓶質(zhì)量下降，便于立即解決故障。

汽車由于老化出現(xiàn)故障在所難免，但是合理的保養(yǎng)，可以延后汽車部件老化的速度，從另一方面來說也是增加了汽車的使用壽命。