便攜設計帶輪子的發(fā)電機組

柴油機冒白煙時可提高發(fā)動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現(xiàn)象，則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。大澤柴油發(fā)電機具有耗油低、排放低、噪音小、結構緊湊等點；高度的承受加載能力與快捷、可靠的冷啟動性能；工作平穩(wěn)，廢氣排放少，運行費用低，外觀小巧；發(fā)電機組性能可靠、馬力強勁、綠色環(huán)保、使用壽命長、維修保養(yǎng)方便、人性化的設計深得客戶的青睞。

柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查并調整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發(fā)動機運轉正常；若調整后仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，采取措施。

柴油發(fā)電機在使用時應做到以下幾點：

a. 保證噴油嘴偶件噴油壓力適合。噴油壓力調得過低或過高，均會使噴油嘴偶件使用壽命縮短。如噴油壓力過低，將導致汽缸中高壓燃氣倒流，使針閥卡死；反之噴油壓力過高不僅使噴油嘴偶件磨損加劇，還會增加柱塞副和才出油閥副的磨損。

b. 保證噴油嘴偶件噴油質量良好，性能良好的噴油嘴，噴油時應有明顯，清晰的爆裂聲，霧化錐角符合規(guī)定。在噴油開始前或結束后，不允許噴油嘴有滴油現(xiàn)象，噴油開始時的啟噴和噴油終了的斷油都應干脆，否則應重新清洗噴油嘴或更換偶件。對于多孔噴油嘴，各個噴孔噴出的油均應形成一個霧化良好小錐狀油束。對于軸針式噴油嘴，要求噴霧為圓錐形，不得偏斜，且油霧應細小而均勻。

c. 定期檢查，調整噴油泵供油提前角。為使噴油嘴噴入汽缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒，必須定期檢查，調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早，會使柴油機起動困難，出現(xiàn)敲缸，振動加大等故障；若供油時間過遲，則會導致排氣管冒黑煙，機溫過高和油耗上升等不良后果。大澤柴油發(fā)電機組噴油泵供油提前角過早和過遲都會使噴油嘴使用壽命降低。

型 號：TO6800ET-J

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相 數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO188F

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機油容積： 1.75L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

活塞排量： 456ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

燃油型號： 0#或-10#柴油

機油型號： SAE10W30（或CD）

調速方式： 自動調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： 單缸,風冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 75

燃油表： 有

電 壓 表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 160/175kg

外形尺寸： 940*530*700mm