汽車電子油門加速器有貼心設(shè)計(jì)及功能，可因應(yīng)車主的駕駛習(xí)慣及需要而作出相應(yīng)的設(shè)定. 而安裝非常簡(jiǎn)單快捷, 只需要將線組與電子油門接頭接合即可使用, 可對(duì)應(yīng)全線電子油門車系安裝！

電子油門與拉線油門原理：

出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，所謂電子油門是針對(duì)以前的拉線油門而言的，傳統(tǒng)的拉線油門用細(xì)鋼繩直接將油門踏板與節(jié)氣門相連，油門踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣門的開合大小對(duì)應(yīng)，電子油門沒(méi)有拉線，通過(guò)在踏板內(nèi)裝一個(gè)電位器（可變電阻），油門踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值，汽車的電子系統(tǒng)通過(guò)采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺，后，由ecu驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度，通過(guò)原理比較不難發(fā)現(xiàn)，拉線油門的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單，控制直接，油門踏板與節(jié)氣門開度是1：1的；而電子油門的特點(diǎn)是油門踏板只表征駕駛者的操作意向，而終的節(jié)氣門控制權(quán)交給了ecu。

兩者不同點(diǎn)

（1）配件上區(qū)別：

電子油門加速器：只有一個(gè)主機(jī)，不帶顯示屏。

電子節(jié)氣門控制器：有一個(gè)主機(jī)、一個(gè)顯示屏。

（2）功能上區(qū)別：

電子油門加速器：只有6大模式的可選。

電子節(jié)氣門控制器：在原6大模式基礎(chǔ)上，各細(xì)分9小段可調(diào)，增加了微調(diào)功能，一共有46小段。

（3）操作的方式上區(qū)別：

電子油門加速器：選擇功能的時(shí)候，需要停車，并只能通過(guò)主機(jī)上發(fā)出的聲音來(lái)判斷,只有6個(gè)大模式可選。

電子節(jié)氣門控制器：選擇功能的時(shí)候很方便，不需要停車，可以直接在顯示屏上面的按鈕上操作，選擇自己喜歡的功能。

電子油門加速器的作用是：可以放大油門信號(hào)，重新控制節(jié)氣門的開合。當(dāng)油門踏板被踩下時(shí)，收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，并將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，終實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)提速的效果。安裝電子油門加速器設(shè)置半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應(yīng)更快、更輕，動(dòng)力得到提升，也就是說(shuō)，想要得到跟沒(méi)裝之前相同的動(dòng)力，可以以更小的力度踩油門，對(duì)油耗反而有一定的幫助。