電子油門加速器的原理：

1、電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的，這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了；

2、在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%；

3、實際上是把油門信號進行了是無級的調(diào)整，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號的放大系數(shù)。（比如安裝好以后可以調(diào)節(jié)半開啊，全開啊什么的，就是把比例調(diào)整為1：1.5甚至1：2）。

電子油門加速器對車不會產(chǎn)生影響。加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發(fā)動機核定功率內(nèi)。不會對汽車有任何危害。

電子節(jié)氣門控制器的作用如下：

1、改善電子節(jié)氣門響應(yīng)速度；

2、提高電子節(jié)氣門靈敏度；

3、減少發(fā)動機積碳，降低尾氣排放；

4、新增賽車模式，讓你駕駛進入賽道感覺；

5、FH手動全加速、FA自動全加速、HH手動半加速、HA自動半加速、EC省油模式、NOR原車模式（FH、FA、HH、HR、EC均有1-9段可調(diào)）。

安裝電子油門加速器的話，一般都是要去專業(yè)的維修廠安裝的：

1、電子油門加速器的工作原理已經(jīng)被無數(shù)次的提到過，就是通過調(diào)整ECU的參數(shù)，提前增大節(jié)氣門的開度，增大油門響應(yīng)，提升起步速度和加速度，從而縮短了從油門踏板到輪胎發(fā)力的時間；

2、具體到操作情況，就是當車子為原車狀態(tài)時，當你踩下油門后的1秒，油門響應(yīng)才開始回應(yīng)你，隨后提速感開始緩慢上升；

3、而加裝了電子油門加速器后，在你踩下油門后的0.5秒，油門響應(yīng)就已經(jīng)回應(yīng)你了，提速感瞬間飆升；

4、從駕駛體驗來說，就是當你踩下油門，未等你來得及反應(yīng)，車子已經(jīng)向前竄出，所謂推背感也由此而生。

電子油門加速器一般1000--2000國產(chǎn)，國外進口4000左右：

1、可以放大油門信號提升靜態(tài)響應(yīng)，這個”加速“主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的；

2、也就是說，在踏板后面33%的油門信號是沒用的，在踩下踏板66%的時候加速器輸出就已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%；

3、還可以放大油門信號增速提升動態(tài)響應(yīng)，在油門踏板踩下時，加速器會根據(jù)踩下的幅度、時間計算油門信號的變化率，如果變化越快，那就說明加速的要求越強烈，油門加速器就會把變化率加大，讓提速動態(tài)變得更好。