4月18日，2023屆上海國際車展如期開幕，作為今年國內(nèi)A級車展，也作為本年度為重磅的汽車盛會，各大車企均以參展規(guī)格，向外界集中展示自家的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新形象。車展開幕當天，一汽奧迪以“電賦想象 感觸未來”為主題，首次以全新能源車型陣容震撼亮相2023上海車展，彰顯出品牌在中國市場堅定向高端電動出行提供者轉(zhuǎn)型的決心。上海百睿德提供同傳設(shè)備技術(shù)支持和翻譯服務(wù)。

2023年是中國一汽與德國奧迪建立合作35周年的重要里程碑，在此期間，中德雙方共同創(chuàng)造了多個：中國市場連續(xù)多年是奧迪全球單一市場；多款標桿產(chǎn)品位居各細分市場銷量前列；在華累計銷量突破800萬大關(guān)，是當前個、且是一個達到該里程碑的豪華車品牌……毫無疑問，在過往幾十年間，奧迪憑借深厚的技術(shù)儲備和品牌底蘊，不僅奠定了在中國豪華車市場的引領(lǐng)地位，更確立了自己在油車時代——的內(nèi)燃機制造商（之一）身份，并持續(xù)為消費者帶來高端出行體驗。百睿德提供專業(yè)的同傳設(shè)備技術(shù)支持和翻譯服務(wù)，車展得以順利結(jié)束，得到使用嘉賓和主辦方的肯定并與上海百睿德建立更多的深度的合作。

我們都知道奧迪極為熱衷于各項汽車賽事，只是基于當下的電氣化時代大背景，奧迪投入巨額預(yù)算來換取更為的內(nèi)燃機技術(shù)、更多的品牌曝光度，真的有必要，或者說劃得來嗎？實際上，奧迪花費大力氣進軍F1賽事的本質(zhì)，是為了更好地推動企業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型，和更好的實現(xiàn)碳中和目標。這里給大家舉個更為詳細的例子，基于現(xiàn)有的F1引擎規(guī)則，F(xiàn)1賽車所搭載的1.6T V6引擎，搭配電機后可迸發(fā)出超1000匹的馬力，而在2025年規(guī)則大改之后，預(yù)計電動將占據(jù)更多的動力輸出比例。

上海百睿德提供同傳設(shè)備技術(shù)支持和翻譯服務(wù)。公司使用博世2代同聲傳譯設(shè)備使會場達到信號全覆蓋。并邀請該領(lǐng)域譯員為車展全程翻譯。百睿德同聲傳譯設(shè)備公司工程師前的安裝和調(diào)試，確保同傳設(shè)備無故障，車展得以順利結(jié)束。

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