制造工差：

1、每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。

2、 每標準節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。

3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。

4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導軌對接處高低差不大于0.3mm。

5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。

6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。

傳動裝置：

傳動機構(gòu)：一般采用機械式全自動脫掛驅(qū)動裝置。產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。

傳動部件：

① 搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉(zhuǎn)順暢。

② 軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。

③ 鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標準，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去應(yīng)力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。

④ 軸承：采用204軸承。

⑤ 鏈條：采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國際制成。

⑥ 滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經(jīng)加工成型。

⑦ 軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼。

⑧ 連接管：采用無縫管。

載重要求：

1、單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負載80kg，撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒有裂縫，殘余變形量不大于0.3mm。

2、 標準節(jié)（六層雙面擱板）在全負載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。

3、全負載的情況下，各列密集柜在動手操縱下運行自如，沒有阻滯現(xiàn)象。每標準節(jié)手動搖力不小于12N。 4、在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不大于總高的1%，支架、立柱沒有明顯的變形。

移動密集架主要用于檔案資料、證券憑證等的存放，具保密封閉、空間利用率高、存取方便等優(yōu)點。

密集架的用途已不僅僅局限于檔案資料的儲存。更多的適用于法院、檢察院、銀行、大型商場，學校，企業(yè)單位資料室、樣品室等存放圖書資料、檔案資料、 檔案財務(wù)憑證、貨物的新型儲物設(shè)備。與傳統(tǒng)式書架、貨架、檔案柜相比，現(xiàn)在密集架更適用于現(xiàn)在都市率的辦公環(huán)境。