內(nèi)蒙古呼和浩特架橋機調(diào)試時要注意什么。

一，開端調(diào)試時，空氣開關可能會跳閘，此刻只要把過流保護器旋鈕恰當調(diào)大一點。

二，每次司機開車時，均應把夾軌器松開。

三，每天司機下班時，應把夾軌器夾好。

四，遇到5級以上勁風時，橋機制止操作，夾緊夾軌器。

架橋機落梁至橫向滑移箱梁設備架橋機過跨，導梁前移，架橋機將七箱梁兩側2榀箱梁落至墊石頂面搭設的滑梁鋼板的移運器架橋機出租上，微調(diào)至箱梁支座橫向中間線與移運器的橫向中間線重合，導梁回收，架橋機主機下跨，主機下跨返回梁場吊運內(nèi)側兩榀箱梁.。

內(nèi)蒙古呼和浩特架橋機吊運箱梁將七箱梁每榀大，小路程段支座橫向，縱向中間線用墨線彈出，然后兩側的1#和7#兩榀箱梁滑移到提梁走行線的內(nèi)存梁臺位后，使用提梁機合作將箱梁。

大，小路程端吊孔方位調(diào)整至吊梁扁擔的三箱梁吊點處，架橋機出租用提梁機三箱梁的吊孔起吊七箱梁1#和7#箱梁至旋搬運梁平臺，旋搬運梁平臺橫移箱梁至架橋機吊梁方位，將箱梁支座放置在箱梁箱內(nèi)，架橋機按照三箱梁吊孔起吊箱梁并將箱梁吊運至架梁工地。

架橋機電氣設備控制注意事項。

(1)電阻器電阻器多安裝在操作室后方的梯子平臺上，配合操控器，磁力操控屏來完結電動機的發(fā)動，調(diào)速，制動等。

(2)凸輪操控器凸輪操控器是用來操控各機構的電動機發(fā)動，制動架橋機出租，調(diào)速和正反轉，安置在操作室窗門周圍，以便調(diào)查。

(3)保護配電盤保護配電盤是用來對架橋機上的溝通電動機的過電流，零位，限位起保護效果，多安裝在操作室的后方，內(nèi)裝過流繼電器，線路主接觸器，刀型開關，熔斷器等。

(4)主令操控器及磁力操控屏電動機的容量過大時，凸輪操控器體積龐大，操作不便，因此，凸輪操控器一般只在電動機容量不超過30千瓦時直接運用。