其實(shí)，舊電瓶有2大用處，只是一般人不知道罷了。價(jià)值一：翻新再利用對普通人來說，舊電瓶沒有太高的價(jià)值，可是在專業(yè)人士的手中，舊電瓶其實(shí)還有很多挽救的機(jī)會，他們可以對舊電瓶進(jìn)行翻新，只需要換一個(gè)嶄新的外殼就行了，翻新之后，舊電瓶還能正常使用，雖然壽命不如新電池，但也能用很長一段時(shí)間。外行人根本就看不出來什么是翻新電瓶，所以店家就能以新電池的價(jià)格賣出去，輕輕松松賺到幾百塊錢。

根據(jù)容量不同，電瓶的回收價(jià)格是不同的，現(xiàn)在的市場行情，舊電瓶12AH的回收價(jià)格為35元/節(jié)，20AH的回收價(jià)格為50元/節(jié)，32AH的回收價(jià)格為75元/節(jié)，而在回收的過程中，常規(guī)商家20%的拆解手工費(fèi)，這是普遍的舊電瓶市場價(jià)格。

商家從中賺多少：無利不起早，商家在回收電瓶中必然需要一定利潤，而上面的價(jià)格是回收廠家的定價(jià)，商家從中會20%的拆解費(fèi)，以48V20AH舊電瓶價(jià)值200元計(jì)算，商家賺200×20%＝40元左右。

那么，這也意味著，車主在以舊換新舊電瓶的時(shí)候，舊電瓶折價(jià)新電瓶，48V20AH的至少為160元左右，如果折價(jià)太低，就屬于吃虧了，車主可以貨比三家。

如何處理電動自行車廢舊電池成為一個(gè)當(dāng)今環(huán)保焦點(diǎn)，國家相關(guān)部門和高校專家學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機(jī)制，做到綠色環(huán)保消費(fèi)。

在電動自行車環(huán)保方面，眾人認(rèn)為，電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會責(zé)任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)的原則，加強(qiáng)對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價(jià)降到。同時(shí)，呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機(jī)制。