4.掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)低、使用壽命短、日常維護(hù)頻繁。

汽車(chē)電瓶虧電的原因是什么呢？主要有以下幾個(gè)方面：

1.疏忽大意：許多車(chē)主在關(guān)車(chē)門(mén)和關(guān)閉電器設(shè)備時(shí)不夠仔細(xì)，導(dǎo)致電瓶在熄火后繼續(xù)消耗電力，終導(dǎo)致電瓶電量不足。

2.充電系統(tǒng)故障：汽車(chē)的充電系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)、電源線、電瓶等等部件，其中任何一個(gè)部件故障都會(huì)導(dǎo)致電瓶電量不足。

3.電器設(shè)備使用過(guò)度：汽車(chē)上的各種電器設(shè)備如空調(diào)、音響、車(chē)載導(dǎo)航等等都需要消耗電力，過(guò)度使用這些設(shè)備會(huì)導(dǎo)致電瓶電量不足。

4.氣溫過(guò)低：在氣溫過(guò)低的情況下，電瓶的出力能力會(huì)降低，因此會(huì)更容易出現(xiàn)電瓶虧電的情況。

汽車(chē)電瓶虧電對(duì)于車(chē)主而言是一種非常常見(jiàn)的問(wèn)題，如果不及時(shí)處理，可能會(huì)給我們的日常出行帶來(lái)不便。

因此，我們應(yīng)該經(jīng)常檢查電瓶的電量，確保它能夠正常工作，或者在必要的時(shí)候及時(shí)更換電瓶。

同時(shí)，注意在使用汽車(chē)過(guò)程中合理使用電器設(shè)備，確保不會(huì)過(guò)度消耗電瓶電力。