湖南長沙架橋機出租廠家對于箱梁的建設，有如下展望

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湖南長沙架橋機出租廠家常備的架梁設備多為軌道式吊梁配重過孔雙導梁架橋機、步履式吊梁配重過孔雙導梁架橋機以及步履式自配重過孔雙導梁架橋機。軌道式和步履式吊梁配重過孔架橋機需吊梁配重過孔，不穩(wěn)定因素多，風險高；步履式自配重過孔雙導梁架橋機機身長度長，易受場地限制嚴重；且以上幾種架橋機架設邊梁都需要通過倒換一次吊鉤才能將邊梁架設到位。鳳大高速公路四合同段把總灣特大橋全橋長2160米，上部構造采用54跨40米預應力混凝土T梁，先簡支后結構連續(xù)，共有40米預制T梁540片。我項目使用的由開封市宏遠路橋設備廠生產(chǎn)的HDJH40/160Ⅱ(A)型前伸縮內導梁式架橋機主導梁前端設置伸縮內導梁輔助過孔、免吊梁配重；該機采用鋪設全斷面橫移軌道達到整孔架梁一次到位（含邊梁），自動化程度高；機身全長僅51米，易于拆裝、運輸，便于轉移，經(jīng)濟實用。

對于箱梁的建設，有如下展望：

1、大跨徑預應力混凝土箱梁橋的設計要進一步完善，在計算方面要解決空間效應與長期變形的計算問題，在結構布置上要加強對結構剛度的控制，特別要加強對預應力合理布置的研究有意識地設置對結構長期撓度有利的防下?lián)鲜?/p>

2、在材料方面，要明確交通、溫度等交變荷載對預應力束的有效預應力、混凝土彈模、混凝土徐變的長期影響規(guī)律，提出大跨徑預應力混凝土箱梁橋常用高強混凝土合適的收縮徐變模型，并考慮環(huán)境變化、箱梁尺寸效應等影響因素對長期收縮徐變的修正。

3、研究交變荷載下箱梁混凝土開裂、預應力效應與混凝土收縮徐變的強烈耦合效應對結構長期撓度的影響機理與考慮方法。

4、規(guī)范大跨徑預應力箱梁設計、施工和處治技術，制定相應的規(guī)范或技術指南