普通來說拆載機診斷系統(tǒng)的常識尾要來歷于維修范疇專家對拆載機構(gòu)造、功效的剖析研討故障機理的剖析和故障特點的提取。對差別的維修職員，常常按照本人以往的診斷經(jīng)歷而構(gòu)成差別的熟悉和診斷的前后步調(diào)，是以拆載機故障診斷的經(jīng)歷常識具有以下特性：載機故障診斷常識是維修專家顛末持久的維修真踐以后的經(jīng)歷總結(jié)，常識之間具有很強的耦開閉系，不克不及構(gòu)成很好的系統(tǒng)。

輪胎又是易損件，且價格較貴，其價格約占裝載機總成本的7％—15％，占機械成本和運營費用的14％—25％。因此，就裝載機來說，輪胎的正確選用與使用，限度地延長輪胎的使用壽命，降低運營費用，對提高經(jīng)濟效益具有十分重要的意義。

輪胎的胎面花紋的選擇也十分重要，其作用是傳遞工程機械的牽引力和制動力。對輪胎的與路面的附著性能、耐磨耗性能、滾動阻力等均有很大的影響。輪胎使用條件不同，對花紋的要求也不同。

鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。