一般來講裝載機診斷系統(tǒng)的知識主要來源于維修領(lǐng)域?qū)＜覍ρb載機結(jié)構(gòu)、功能的分析研究故障機理的分析和故障特征的提取。對于不同的維修人員，往往根據(jù)自己以往的診斷經(jīng)驗而形成不同的認識和診斷的先后步驟，因此裝載機故障診斷的經(jīng)驗知識具有如下特點：載機故障診斷知識是維修專家經(jīng)過長期的維修實踐之后的經(jīng)驗總結(jié)，知識之間具有很強的耦合關(guān)系，不能形成很好的體系。由于對這種知識常常缺乏本質(zhì)性的認識，在很多情況下即使專家本人也難以清楚地表達出來經(jīng)驗知識往往采用自然語言描述，無法量化和進行有效的計算信息參數(shù)的獲得受檢驗手段的限制，一部分的信息需要通過人的感觀器官來獲得稱之為故障現(xiàn)象，因而具有很強的主觀性，不同的人可能做出不同的判斷工況運行條件變化導(dǎo)致癥狀的變化，使診斷知識具有一定的動態(tài)特性多種隱含故障的癥狀交叉、相互干擾，呈現(xiàn)多個特征。

輪式裝載機輪胎選用主要應(yīng)滿足：保證工作負荷、在載重條件下達到允許的車速及在正常的使用工況下滾動阻力小、牽引性好、使用壽命長等要求。工程機械輪胎的規(guī)格與使用范圍，國家有專門的標準，輪式裝載機輪胎的通常選用低壓寬基輪胎，按國標中第三類使用類型的相關(guān)參數(shù)進行選用，該類主要用于短距離裝運，作業(yè)速度慢、運輸距離短，車速10km／h，單程運距不超過75m的工程機械。同時，輪胎的胎面花紋的選擇也十分重要，其作用是傳遞工程機械的牽引力和制動力。對輪胎的與路面的附著性能、耐磨耗性能、滾動阻力等均有很大的影響。輪胎使用條件不同，對花紋的要求也不同。

裝載機變速箱預(yù)防性保養(yǎng)的目的

（1）通過對裝載機運行的跟蹤檢查，有計劃地停機，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。

（2）防止主要機械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進行修理，以節(jié)約大量維修成本。

（3）使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設(shè)備機臺效益，保持良好的工作性能。

（4）降低維修難度和工作量。

2.低速或高速脫擋

故障原因：

操縱部分間隙過大或拉桿調(diào)整不當(dāng)，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過大，撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂

排除方法：

調(diào)整各相關(guān)拉桿間隙，更換損壞滑套與齒輪，更換齒輪襯套并調(diào)整間隙，更換或修理撥叉更換彈簧

裝載機維修