山西太原渡槽機租賃，渡槽機銷售，渡槽機出租公司涉及一種用于架設水利渡槽的架槽機。隨著我國科學技術和基礎建設的不斷發(fā)展，尤其在高速公路和高速鐵路施工建設中，各種新技術、新裝備得到了廣泛的應用和推廣，提高了鐵路和公路的施工速度和質量。這些新技術和新裝備如何在其它建設領域內，尤其是引水工程中的應用得到了水利部有關領導和專家的重視。公路和鐵路架橋機在架橋時中支腿和后肢腿可以借用已架設梁面作為支撐和行走基礎，龍門吊在架橋時可以借用地面或路基作為支撐和行走基礎。由于水利渡槽的特殊 用途和結構，使得渡槽無法象公路或鐵路梁一樣提供架橋機或龍門吊的走行支撐面。這樣就另辟蹊徑來解決能夠保證架橋機正常架設渡槽的全新施工設備。電話；15136788823

山西太原渡槽機銷售廠家可通過下述技術措施來實現(xiàn)本實用新型的用于架設水利渡槽的架槽機包括坐放在槽墩上的下導梁，通過行走機構架放在下導梁上面的軌道上的具有單吊點吊具的通用門式起重機和具有雙吊點吊具的通用門式起重機；所述下導梁包括平行設置的左右導梁、安裝在左右導梁后端有后聯(lián)系架、分別設置在左右導梁下方的與相應的槽墩相配合的多個支撐座、安裝在左右導梁前端的前聯(lián)系架、以及設置在導梁與支撐座之間的用于推動導梁相對于支撐座作位移運動的頂推機構，分別安裝在下導梁前后端的牽引機構；所述前、后聯(lián)系架分別通過連接件將平行設置的左右導梁固結在一起。本實用新型中所述的下導梁中的每條導梁均由七段導梁節(jié)通過節(jié)點板和連接螺栓固結在一起，前后聯(lián)系架分別通過螺栓在導梁的前后端上面把兩條導梁固結在一起，以保證兩臺通用門式起重機能夠在上面的軌道上正常行走，前聯(lián)系架為固定式，與兩條導梁剛連接。本實用新型中組成頂推機構中的頂推油缸一端和支撐座連接，另一端通過頂推靴以及滑靴銷軸與導梁下方設置的頂推滑道板連接，在頂推滑道板上等距開有若干個限位調節(jié)孔，頂推靴可以在頂推滑道板上滑動，并用插銷固定在導梁上，頂推機構通過油缸的頂推就能夠能夠實現(xiàn)導梁的縱移過孔，頂推機構采用步履式結構；頂推油缸頂推距離后，拔掉頂推靴與導梁頂推滑道板之間的插銷，收回油缸再將插銷插入下一個空中，就可以實現(xiàn)連續(xù)頂推。

本實用新型中所述的后聯(lián)系架包括與左右導梁后端相固接的左、右后聯(lián)系架立柱，通過鉸接件連接在兩根后聯(lián)系架立柱之間的翻轉橫梁，且所述翻轉橫梁為通過連接件對接在一起的兩段式結構；在左、右后聯(lián)系架立柱與相應的翻轉橫梁段之間通過鉸接件安裝有翻轉油缸。也就是說，本實用新型中所述的后聯(lián)系架中的翻轉橫梁為可開啟式，在架橋機喂槽工序中，兩段翻轉橫梁在翻轉油缸的頂升下，向上翻轉，讓出運槽車進入架橋機內的空間，當運槽車駛入架橋機內以后，后聯(lián)系架的翻轉橫梁閉合，并用插銷固定在一起，使得架橋機成為一個剛的整體。山西太原渡槽機銷售廠家本實用新型中所述的支撐座包括對稱安裝在每一單根導梁兩側的承載箱，所述承載箱的底部通過鉸接方式安裝在底座上，在承載箱的下部和上部分別安裝有導向輪，在每一承載箱的前后兩側分別設置有一組吊掛組件；所述的導梁相對于支撐座可以移動，槽墩上預埋螺紋鋼筋，壓緊橫梁通過螺母與槽墩上預埋螺紋鋼筋將支撐座的底座壓緊，保證支撐座在架橋時不發(fā)生位移。更具體說，每條導梁配置有四套支撐座，架槽時其中三套支撐座分別固定在三個槽墩上，另外一個支撐座通過吊掛組件吊掛在導梁下面，作為架橋機過孔時的周轉用。

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