車架設計合理采用加厚鋼板 ，結實耐用，減少發(fā)動機產(chǎn)生的震動，延長機器壽命.

加長底架，使履帶的接地面積更長更寬，也保證了機器前后的穩(wěn)定性，使爬坡，過溝等通過復雜地形更加和流暢。

發(fā)動機采用4缸 中國常柴發(fā)動機

變速箱采用本廠自主研發(fā)的履帶旋耕機專用變速箱，動力強勁，反應靈活，共有4個前進擋，1個后退檔，高低速檔，后動

力輸出有高低速檔。

機器轉向采用單邊液壓切斷動力，降低對剎車（盤和片）的磨損，延長使用壽命。

后安裝懸掛（帶懸浮）與所有輪式拖拉機農(nóng)機機具配套通用

本車液壓系統(tǒng)為液力傳動油，耐高溫，加裝80目過濾器，能有效過濾傳動油中的鐵屑和雜質。加裝液壓油散熱器，在使用

過程中降低傳動油溫度，避免對變速箱造成損傷，和操縱失靈。

加裝水箱散熱器，加大水箱容量，能有效的降低發(fā)動機在使用過程中產(chǎn)生的高溫。

空濾為干式過濾，能過濾大量的粉塵和泥土。

單邊采用安裝1個驅動輪，6個支重輪，2個頂輪，1個張緊輪的設計，使用6個支重輪，能有效的把機器的重量分散到每1

個輪子上，從而減輕了輪子的承重量，使輪子更經(jīng)久耐磨。

使用2個頂輪，能減少履帶的顫抖的幅度，使履帶不會脫軌。

機器的鈑金件均采用加厚T4以上的鋼板制成，結實耐用，不易變形。

漆色采用高品質噴塑粉，附著力大，耐候性強。

柴油箱容量大，續(xù)航時間長。