城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業(yè)主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業(yè)如城市供水工程、環(huán)保及石化、電力行業(yè)，也有不少廢不銹鋼產(chǎn)生。 工業(yè)生產(chǎn)過程中剪切、沖壓下來的邊角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，數(shù)量較少。油、氣、酸的泵及容器是大量產(chǎn)生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。

一般的廢金屬回收之后，里面含有很多的可以再生的資源，所以，一般的廢金屬在進行融化分離之前，對廢金屬的成分做個分析檢測。

金屬材料的硬度檢測對應的國家標準：

GB/ T230. 1 —2004 《金屬洛氏硬度試驗第1 部分： 試驗方法》

GB/ T231. 1 —2002 《金屬布氏硬度試驗第1 部分：試驗方法》

GB/T4340. 1 —1999 《金屬維氏硬度試驗第1 部分： 試驗方法》

GB-1818-94《金屬表面洛氏硬度試驗方法》

GB/T 17394-1998 《金屬里氏硬度試驗方法》

GB/T 18449.1-2009 《金屬材料努氏硬度試驗 第1部分：試驗方法》

GB/T 4341-2001《金屬肖氏硬度試驗方法》

GB/T 4342-1991《金屬顯微維氏硬度試驗方法》

廢金屬和VC混合料再生新技術(shù)具體做法是：將混有氯乙烯的廢舊金屬送入800－900攝氏度的熔化爐內(nèi)，氯乙烯和金屬發(fā)生反應，生成金屬氯化物、二氧化碳和水。由于氯完全和金屬發(fā)生反應，從而不會產(chǎn)生劇毒物質(zhì)二惡英。

利用不同金屬氯化物氣化時的溫度差可以按照種類回收金屬。在實驗爐階段進行的實驗結(jié)果表明，97%的鋅和鉛、95%的鐵都可以得到回收。

已然回收運用廢鋼材十分重要，而回收運用作業(yè)還做得不足志向，這就要采用各種有用的方法去推動它。除了廢鋼鐵回收運用安排加強，擬定政策，權(quán)極做好作業(yè)以外，有關(guān)部門也要密切協(xié)作，對回收作業(yè)中出現(xiàn)的問題要妥善處置，為加速我國四化建設獻計出力。