可是我國(guó)廢鋼材的回收運(yùn)用程度還較低，與世界上工業(yè)興隆國(guó)家相比有較大的差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)以前廢鋼材的回收運(yùn)用占同期鋼產(chǎn)量的50%左右，但美國(guó)、日本、蘇聯(lián)等國(guó)家廢鋼鐵回收運(yùn)用已占同期鋼產(chǎn)量的70-80%?？梢?，我國(guó)廢鋼材的回收運(yùn)用尚有較大的潛力。

稀有廢舊金屬將有另外的用途。須做到嚴(yán)格管理，責(zé)任到人，設(shè)置專門容器，分別存放。金屬屑和邊角料可作為鑄冶爐料的一些材料運(yùn)用，其中鋼屑還可以用來調(diào)度鑄鐵的結(jié)構(gòu)成分，一般鑄冶過程中都有一定比例的鋼屑。為了運(yùn)用便利起見，在運(yùn)用前先將鋼、鐵屑等高壓模壓并塊，銅、鋁屑熔煉并塊，以便利運(yùn)用。

由于未來全球金屬資源需求將會(huì)大幅上升，全球需要重新考慮金屬的循環(huán)利用，以減輕對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

金屬開采和冶煉除給環(huán)境帶來影響外，還占用全球7%到8%的能源供應(yīng)?；厥毡瘸跫?jí)生產(chǎn)的金屬消耗更少的能源，同時(shí)降低對(duì)礦產(chǎn)開采地的整體影響。金屬回收還可以減少對(duì)低品位礦石的需求，避免未來稀缺的一些貴金屬的開采。

對(duì)于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對(duì)于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機(jī)打壓成包。對(duì)于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。