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廣西南寧鐵路架橋機(jī)廠家的架橋機(jī)需根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度，試驗(yàn)可行，檢查無誤后，架橋機(jī)才可過孔、架梁。

廣西南寧鐵路架橋機(jī)廠家分享架梁的過程：

（1）在懸空狀態(tài)下。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

（2）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，將后轉(zhuǎn)向車懸空;5。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔。架橋機(jī)縱行過孔時，兩運(yùn)梁車只允許使用慢速成檔。

（3）當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對面橋墩（或橋臺）時：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)。

（4）卸脫連接器，應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

（5）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動支腿座，前支腿須確保垂直橋墩臺平面。

廣西南寧鐵路架橋機(jī)廠家的架橋機(jī)也分為好幾種類型比如單懸臂式、雙懸臂式，都是為了應(yīng)對不同的橋梁架設(shè)環(huán)境來設(shè)計制造的，鐵路架橋機(jī)一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見。