強(qiáng)調(diào)如不采取完備的控制措施任何客機(jī)將不從機(jī)場起飛。許多外國航空局對(duì)中國不進(jìn)行檢查工作也很有意見。中東某國駐華使館參贊曾多次談過這一問題。非洲某國外交部也向我使館提出，請(qǐng)中國政府允許其航空公司在北京檢查乘座其班機(jī)的旅客和行李，以確保，如中國不同意，則要求中國政府做出書面保證，如發(fā)生事件，要承擔(dān)一切后果。以次對(duì)我施加壓力。加之當(dāng)時(shí)中國以實(shí)行改革開放，國際恐怖主義也滲透入中國，在這種情況下，為加速開展中國機(jī)場的檢查工作，公安部與民航總局在七九年五月聯(lián)合派出考察團(tuán)，赴法國、瑞士考察其機(jī)場檢查工作。

考察團(tuán)回國后，分別于一九七九年六月十二日和六月二十七日向遞交了兩份考察報(bào)告。詳細(xì)介紹了外國機(jī)場的檢查設(shè)備、方法等，并提出了自己的建議。

1980年9月，批準(zhǔn)了公安部、民航總局的報(bào)告，同意對(duì)國際航班實(shí)施檢查。80年10月底，公安部邊防總局在北京召開了全國十個(gè)空港邊防檢查站（10個(gè)有國際航班的機(jī)場）的會(huì)議，為實(shí)施檢查工作做準(zhǔn)備。1981年3月15日，公安部發(fā)布了關(guān)于航空檢查的通告，并決定自4月1日起對(duì)民航國際航班實(shí)施檢查。11月1日，又開始對(duì)民航國內(nèi)航班實(shí)施檢查，從此中國的安檢工作走上了新的發(fā)展道路