輪胎吊是我們常見(jiàn)的大型起重設(shè)備，它整體設(shè)計(jì)優(yōu)良，在施工作業(yè)時(shí)更加方便，具有自身重量輕，能夠承載較大負(fù)荷，抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，輪胎吊一般應(yīng)用于室外施工作業(yè)，占地面積與單梁起重機(jī)有所區(qū)別。

對(duì)不同的物料輪胎吊都有不同的操作事項(xiàng)，物品的形狀，重量，有沒(méi)有很方便的接觸面等都會(huì)有影響，物品的這些特性，就已經(jīng)使每一種具體情況下可供應(yīng)用的裝置型式的范圍大為縮小，因?yàn)楦鞣N不同的裝置并不能夠同樣地適用于物品的某一特點(diǎn)或另一特性。

在起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中裝置可以很容易地轉(zhuǎn)動(dòng)，改變行路的方向，而另一些裝置，則相反地只能沿著一條線，循著一個(gè)輪胎吊租賃方向工作，運(yùn)移的長(zhǎng)度，物品供應(yīng)站之間的相互位移以及物品運(yùn)達(dá)地點(diǎn)所需的分叉程度，往往被用作選擇運(yùn)輸裝置的標(biāo)示特征。

輪胎吊是一種有著良好使用特點(diǎn)的起重設(shè)備，在大型施工場(chǎng)所中有著較為廣泛的使用，該設(shè)備的使用過(guò)程大致為通過(guò)起重吊具或者電磁吸盤(pán)等取物裝置從某個(gè)地點(diǎn)將把預(yù)制梁提起，然后移動(dòng)到搭建的橋墩上放下預(yù)制梁。

輪胎吊的控制形式以及控制手段。

在工地附近，我們經(jīng)常的會(huì)看到一些很高的機(jī)械，他們有一個(gè)較長(zhǎng)的支架和一個(gè)起重鉤，這些都是起重機(jī)，而起重機(jī)的分類(lèi)也是很多的，我們主要說(shuō)的是輪胎吊，輪胎吊在工作的過(guò)程中，它的控制系統(tǒng)輪胎吊租賃有著非常關(guān)鍵的作用，除了比較常見(jiàn)的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，輪胎吊還成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的性。

輪胎吊中大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動(dòng)糾偏，人為糾偏是當(dāng)糾偏超過(guò)值后，糾偏信號(hào)發(fā)生器發(fā)出信號(hào)，司機(jī)斷開(kāi)超前支腿側(cè)的電動(dòng)機(jī)，接通滯后支腿偏的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，而自動(dòng)糾偏是當(dāng)偏斜超過(guò)值時(shí)，糾偏發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)糾偏。

電氣同步是在交流傳動(dòng)中，常用帶有均衡電動(dòng)機(jī)的電軸系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣同步，有的起重機(jī)會(huì)采用地面控制，其關(guān)鍵部件是手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)，輪胎吊租賃其中有線遙控是通過(guò)電纜或動(dòng)力線作為載波體，對(duì)信號(hào)用調(diào)制解調(diào)器傳輸方式，達(dá)到只用少量通道即可實(shí)現(xiàn)控制的方法，無(wú)線遙控利用當(dāng)代電子技術(shù)，將信息以電波或光波為通道形式傳輸，達(dá)到控制的目的。

輪胎吊的自動(dòng)控制系統(tǒng)包括可編程控制器自動(dòng)控制，自動(dòng)裝置控制，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步，電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面，輪胎吊各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，而它的自動(dòng)，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境，要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器，接觸器或可編程序控制器相互配合，以達(dá)到自動(dòng)的目的。