智能路側(cè)預(yù)警系統(tǒng)

分體式路側(cè)預(yù)警系列

型號：SLR-LCYJ-LD-35X

路側(cè)預(yù)警系統(tǒng)背景

隨著社會對文明駕駛和交通的日益重視，人們不斷提高車輛駕駛的性和智能交通設(shè) 施建設(shè)。其中我國道路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車輛在彎道、主路與支路等有遮擋駕駛 員視線的路段時，駕駛者對前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時間會使司機發(fā)生誤判從 而導(dǎo)致交通事故，視線盲區(qū)地形導(dǎo)致事故的問題亟待解決。雖然近些年我國交通管理部門和路政 機關(guān)在彎道地形區(qū)域預(yù)先設(shè)立了多種多樣的提示標語與警示標志，像常規(guī)的廣角鏡、普通標志牌 等，但避免交通事故的效果還是不夠理想。針對主路與支路、急轉(zhuǎn)彎、陡坡彎道等不利地形的交 通問題，迫切需要采用智能化交通系統(tǒng)等先進技術(shù)對道路交通進行即時動態(tài)的偵測、警告、 引導(dǎo)和管制，實現(xiàn)道路交通有序、保障駕駛?cè)松拓敭a(chǎn)的目標。為此，我們設(shè)計了一 種急智能路側(cè)提示預(yù)警系統(tǒng)，擬解決主路與支路、急轉(zhuǎn)彎等存在視線盲區(qū)道路會車的問題，增強 道路的可靠性，減少事故發(fā)生的可能性。

路側(cè)預(yù)警系統(tǒng)組成

彎道預(yù)警系統(tǒng)由雷達檢測器、后端一體化路側(cè)車輛預(yù)警裝置組成，其中后端一體化車輛預(yù)警 裝置，又由電源模塊，系統(tǒng)控制模塊，語音警示模塊，文字警示模塊，速度顯示模塊，黃閃警示 模塊構(gòu)成。

路側(cè)預(yù)警系統(tǒng)實現(xiàn)功能（以彎道會車預(yù)警為例說明）

1、當 A 點或者 B 點的雷視均沒有檢測到車輛時，A 點或者 B 點的彎道預(yù)警裝置，設(shè)備上面的 車輛速度顯示單元，交替顯示黃閃，紅色“慢”字，紅藍爆閃，下方的警示文字 LED 顯示 單元，顯示綠色的“彎道路段，注意”警示文字

2、當 A 點檢測到有車輛往 B 點方向行駛過來，同時 B 點也檢測到有車輛往 A 點方向行駛過來 的情況下，A 會即時把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到 B 點的彎道預(yù)緊裝置，B 點也會即時把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送 到 A 點的彎道預(yù)警裝置，A&B 兩個彎道預(yù)警裝置工作情況如下：

B 點的彎道預(yù)警裝置，上面的車輛速度顯示 LED 單元，來車的速度（超速顯示紅色， 未超速顯示綠色）&紅色“慢”字交替顯示，下面的文字警示 LED 顯示單元，顯示紅色的 “前方來車，減速慢行”，與此同時，彎道預(yù)警裝置的語音警告單元，會發(fā)出“前方來車，減 速慢行”的警告語音

A 點的彎道預(yù)警裝置，上面的車輛速度顯示 LED 單元，來車的速度（超速顯示紅色， 未超速顯示綠色）&紅色“慢”字交替顯示，下面的文字警示 LED 顯示單元，顯示紅色的 “前方來車，減速慢行”，與此同時，彎道預(yù)警裝置的語音警告單元，會發(fā)出“前方來車，減 速慢行”的警告語音

3、當 A 點檢測到有車輛往 B 點方向行駛過來時，但是 B 點沒有車輛往 A 點方向行駛的情況下， A 點會即時把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到 B 點的彎道預(yù)緊裝置: