任何建筑結(jié)構(gòu)都會(huì)有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。然而，在建筑發(fā)展越來(lái)越工業(yè)化，越來(lái)越重視環(huán)保節(jié)能減排的前提下，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)廠房的優(yōu)勢(shì)被削弱甚至逐漸變成劣勢(shì)。 . . 鋼結(jié)構(gòu)廠房即使不完美，其優(yōu)勢(shì)也正好符合當(dāng)前建筑施工的發(fā)展方向，對(duì)建筑工業(yè)化的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。

3.鋼架加支撐的混合體系

鋼架加支撐的混合體系不同于種形式，它將縱向設(shè)計(jì)成鋼架和支撐混合的形式，憑借混合支撐來(lái)抵御水平力。這種形式能避免柱的縱向彎矩，但樓面的剛度必須符合設(shè)計(jì)要求，否側(cè)柱子間會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的變形，柱子的支撐的作用也會(huì)受到影響。

1.平面、豎向布置規(guī)則

避免突變多層工業(yè)廠房因?yàn)楣に嚥贾玫囊?，空間的跨度較大，一般都采用框架式的結(jié)構(gòu)體系。結(jié)構(gòu)的安排使柱網(wǎng)均勻、對(duì)稱，為減小房屋的空間扭轉(zhuǎn)作用，房屋的剛度中心應(yīng)該近似于質(zhì)量中心。結(jié)構(gòu)體系盡量規(guī)則、簡(jiǎn)捷，能夠明確傳力。設(shè)置結(jié)構(gòu)體系時(shí)，注意防止變形突變的收縮和凹角、應(yīng)力集中，豎向變化不應(yīng)過(guò)于內(nèi)收或外挑，盡量沿豎向的剛度少突變，甚至不突變。

4.多層吊車的近似計(jì)算

多層廠房都設(shè)有多層多臺(tái)吊車，以目前的技術(shù)，我們無(wú)法通過(guò)計(jì)算軟件對(duì)多層吊車進(jìn)行計(jì)算，這就要在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)來(lái)彌補(bǔ)。設(shè)計(jì)中，將一層吊車作為吊車荷載輸入，將其余層的吊車荷載作為活荷載考慮。