3） 國(guó)內(nèi)10、6、3、0.4kV輸配電系統(tǒng)中也有兩種相量。在上海地區(qū)，10kv和110kv輸電系統(tǒng)之間存在60%的電壓相量差° 此時(shí)可采用110/35/10KV電壓比的三相三繞組電力變壓器，采用YN、yn0、Y10接線方式，但三相三芯柱式鐵芯有限。

7） 三相變壓器采用四繞組鐵心框架時(shí)，不能采用yny0接線方式。

8） 以上均為國(guó)產(chǎn)變壓器的接線方式。例如，出口時(shí)應(yīng)根據(jù)要求提供合適的連接方式和連接組標(biāo)簽。

9） 一般來(lái)說(shuō)，高壓繞組中有與抽頭變換器相連的抽頭。因此，在選擇分接開(kāi)關(guān)（包括有載分接開(kāi)關(guān)和廠外分接開(kāi)關(guān)）時(shí)，應(yīng)注意變壓器接線方式與分接開(kāi)關(guān)接線方式的匹配（包括接線方式、試驗(yàn)電壓、額定電流、各級(jí)電壓、調(diào)壓范圍等）。yn接線方式有載分接開(kāi)關(guān)的有載分接開(kāi)關(guān)，應(yīng)注意中性點(diǎn)必須能引出。

變壓器回收的變壓器主要用于在什么行業(yè)呢？

1、工礦企業(yè)

作為主要用在電力系統(tǒng)上面的這種變壓器，用在工況企業(yè)的原因，主要是要將市電化為磁電，所以多半會(huì)用這種類型的變壓器。

2、發(fā)電廠

發(fā)電廠供電給不同的用戶，包括了民用和商用，這兩種用電的情況下，對(duì)電壓要求也是不同的，需要三相隔離變壓器能夠很好的將電力負(fù)荷與電力網(wǎng)電氣進(jìn)行很好的轉(zhuǎn)化與隔離。

3、地鐵

地鐵大家都知道的，湖南變壓器生產(chǎn)廠家對(duì)系數(shù)要求較高，畢竟每天地鐵的承載人數(shù)在那擺著呢。三相隔離變壓器被戲稱為是為綠色環(huán)保的一種變壓器，如今被廣泛的運(yùn)用到了各行業(yè)中去。而且事實(shí)上，這種變壓器的確做得非常錯(cuò)，不管是在容量擴(kuò)展上面，還是在系數(shù)上面，都做的比較好。

變壓器回收除了上面這兩種回收的方法之外，還有一種方式，現(xiàn)在也是用的比較多，就是把這個(gè)變壓器拆開(kāi)，然后里面會(huì)有很多的配件，每一種配件或者每一種材料全部都分門別類，然后按照不同的方式來(lái)分開(kāi)進(jìn)行價(jià)格計(jì)算，這種計(jì)算的方式 大的好處就是由于是拆開(kāi)了，然后零件分的很詳細(xì)，因此在進(jìn)行回收的時(shí)候所以盡 大可能的把這個(gè)回收回去的變壓器進(jìn)行合理的利用，這也是目前比較推崇的一種方式，但這種方式有一個(gè)很明顯的缺陷，這就是變壓器本身結(jié)構(gòu)會(huì)比較復(fù)雜，在拆卸這個(gè)過(guò)程當(dāng)中需要消耗大量的人工，所以拆卸起來(lái)不容易。在這種情況之下還是只有少數(shù)的公司在做這個(gè)事情，不過(guò)未來(lái)隨著這方面的技術(shù)變得成熟了之后，相信很多的公司都會(huì)選擇把這個(gè)變壓器拆開(kāi)然后分門別類，按照每一種材料或者每一種配件的價(jià)格來(lái)進(jìn)行計(jì)算。