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鐵路架橋機(jī)的施工以及安裝通常是需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行曲率的計(jì)算和控制，但是其實(shí)環(huán)境溫度的影響也是更重要的因素之一。我們奉行平價(jià)原則，為您總結(jié)了以下幾點(diǎn)，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

1.架橋機(jī)的施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制曲率。 架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)的軌道頂部高度須保持水平和平衡。 前腿，中腿和后腿需要水平延伸，并且兩端之間的間距須嚴(yán)格控制，四個(gè)軌道須平行。

2.不合理使用過載提升對(duì)主梁的變形影響很大。

3.維護(hù)不當(dāng)架橋機(jī)的空氣切割和焊接不良會(huì)導(dǎo)致架橋機(jī)的主梁嚴(yán)重歪斜。特別要注意手推車導(dǎo)軌的更換。

4.結(jié)構(gòu)的內(nèi)部應(yīng)力，因?yàn)橄湫瘟菏呛附咏Y(jié)構(gòu)，所以在焊接過程中局部加熱可能會(huì)導(dǎo)致金屬收縮和金屬再生，從而產(chǎn)生殘余力，并且制造過程不適合內(nèi)部應(yīng)力(如果發(fā)生)，主梁的腹板未按拱形要求切割。通過火焰的熱變形或通過控制組件的焊接過程來獲得主梁的上冠。

綜上所述就是鐵路架橋機(jī)施工中環(huán)境溫度的影響，你們知道啦嗎？

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