報廢車銷戶車輛使用到一定年限后，也許是因為事故，車輛受到了不可糾正的危害，需要按照*規(guī)定強(qiáng)制報廢。一般來說，我們所說的報廢分為慣例報廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)。

新發(fā)布的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定了機(jī)動車強(qiáng)制報廢的新要求：達(dá)到使用壽命；維修調(diào)整后仍不符合機(jī)動車安荃穩(wěn)定性技術(shù)*標(biāo)準(zhǔn)的；排放大氣污染物的噪聲可能仍然不符合*標(biāo)準(zhǔn)；在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)三個機(jī)動車安荃技術(shù)檢驗周期內(nèi)，未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的。

停車時，方向盤不會恢復(fù)到正確的位置。1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)停車時，如果方向盤不恢復(fù)到正確的位置，車輪會拉動轉(zhuǎn)向桿，無法返回位置。方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也處于應(yīng)力狀態(tài)。這種情況就像拖著一個人的手臂讓他睡覺。雖然當(dāng)時不會造成任何傷害，但隨著時間的推移，這些部件會加速老化或變形。假設(shè)這些零件老化或變形，可能會導(dǎo)致車輛偏離，并構(gòu)成輪胎偏轉(zhuǎn)。

《汽車產(chǎn)品回收技術(shù)政策》第六條規(guī)定:國家逐步將汽車回收利用率指數(shù)納入汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入許可證管理體系。第七條規(guī)定:加強(qiáng)對汽車生產(chǎn)者責(zé)任的管理，建立完善的以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主 導(dǎo)的汽車生產(chǎn)、使用、報廢、回收等環(huán)節(jié)的管理體系。