那么，什么樣的汽車(chē)應(yīng)該報(bào)廢呢？據(jù)了解，雖然沒(méi)有詳細(xì)的報(bào)廢時(shí)間，但非經(jīng)營(yíng)的小型和微型車(chē)輛將在年度審查失敗時(shí)報(bào)廢。同時(shí)，如果車(chē)輛行駛里程超過(guò)60萬(wàn)公里，也會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢。特別是當(dāng)車(chē)齡達(dá)到15年以上時(shí)，年檢次數(shù)為每半年一次；出租車(chē)報(bào)廢8年；旅游、公路客車(chē)報(bào)廢15年；迷你卡車(chē)報(bào)廢12年。

任何符合任何場(chǎng)景的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)于家用私家車(chē)，雖然沒(méi)有明確的報(bào)廢年限，但也有明確的規(guī)定。私家車(chē)使用年限超過(guò)15年，累計(jì)行駛50萬(wàn)公里。如果希望繼續(xù)使用，檢驗(yàn)合格后也可以延長(zhǎng)使用年限，但每年檢驗(yàn)兩次，每年檢驗(yàn)4次。

《汽車(chē)產(chǎn)品回收技術(shù)政策》第六條規(guī)定:國(guó)家逐步將汽車(chē)回收利用率指數(shù)納入汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證管理體系。第七條規(guī)定:加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)者責(zé)任的管理，建立完善的以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為主 導(dǎo)的汽車(chē)生產(chǎn)、使用、報(bào)廢、回收等環(huán)節(jié)的管理體系。

這些規(guī)定充分體現(xiàn)了汽車(chē)報(bào)廢的回收利用與汽車(chē)行業(yè)之間的密切關(guān)系:一方面，報(bào)廢汽車(chē)拆卸加工后產(chǎn)生的可用材料被用于汽車(chē)制造或維修的使用;另一方面，汽車(chē)報(bào)廢被用來(lái)促進(jìn)汽車(chē)報(bào)廢，汽車(chē)報(bào)廢被用來(lái)促進(jìn)汽車(chē)報(bào)廢，汽車(chē)報(bào)廢被用來(lái)促進(jìn)汽車(chē)報(bào)廢，汽車(chē)報(bào)廢被用來(lái)促進(jìn)汽車(chē)報(bào)廢?？傊?，為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，須重視解決材料回收利用的問(wèn)題。