福建福州架橋機(jī)公司重視質(zhì)量，價(jià)格，服務(wù)，技術(shù)力量雄厚價(jià)格合理，服務(wù)周到，讓客戶滿意，為客戶提供品質(zhì)優(yōu)良，質(zhì)量可靠，價(jià)格滿意的產(chǎn)品，不斷提升自身實(shí)力，贏得了良好的口碑與信譽(yù)。

架橋機(jī)是一種經(jīng)常用于工地作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，吊鉤是連接架橋機(jī)升降機(jī)上的升降機(jī)構(gòu)和被吊物的重要組成部分，一旦吊鉤出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)引起吊物墜落，嚴(yán)重影響架橋機(jī)的升降機(jī)構(gòu)和被吊物。如果過(guò)載保護(hù)失效，平衡軸強(qiáng)度不足，吊索選擇不當(dāng)，報(bào)廢零件無(wú)法及時(shí)更換，缺乏必要的保護(hù)，維護(hù)不當(dāng)，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)損壞。在高塵、高溫、高濕、低溫、高噪音、大風(fēng)天氣、照明不良等環(huán)境下從事起重工作，會(huì)使人分心，直接影響操作人員的反應(yīng)能力和技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定，增加誤操作和非法操作的機(jī)會(huì)，造成事故。因此選擇架橋機(jī)要選質(zhì)量好一點(diǎn)的，廠家挑選正規(guī)的，這樣在設(shè)備上如果有問(wèn)題，正規(guī)的廠家會(huì)提供售后服務(wù)，正規(guī)的廠家設(shè)備零件也會(huì)較好一點(diǎn)，產(chǎn)品用一段時(shí)間，需要及時(shí)護(hù)理，這樣后期的成本也不會(huì)很大。

福建福州架橋機(jī)公司介紹架橋機(jī)適用于各種類型公路平板車和鐵路運(yùn)梁的要求有轉(zhuǎn)場(chǎng)方便。由于是拆裝式結(jié)構(gòu)，因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可以整體自行轉(zhuǎn)場(chǎng)，也可分解后轉(zhuǎn)場(chǎng)，再行組裝，組裝時(shí)間15～20天。架橋機(jī)在中支腿設(shè)計(jì)液壓升降裝置，實(shí)現(xiàn)了前支腿架梁作業(yè)的垂直，并可在范圍內(nèi)調(diào)整各支腿的反力，因此對(duì)所架箱梁及墩臺(tái)的承載力要求低。架橋機(jī)為拆裝式結(jié)構(gòu)，使用中可根據(jù)具體條件的不同對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行局部改造，因此適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)。具有換向架梁功能。架梁作業(yè)可在橋頭開(kāi)始，也可在橋中開(kāi)始，因此，提高了對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)情況的適應(yīng)能力。

對(duì)運(yùn)輸條件無(wú)苛刻要求，除七根橫梁采用集裝箱平板車運(yùn)輸外，其余構(gòu)件可用火車或一般載重汽車運(yùn)輸。采用門式后支腿結(jié)構(gòu)，可保證運(yùn)梁車順利進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)，使得架橋機(jī)適用于各種類型公路平板車和鐵路運(yùn)梁的要求，降低了運(yùn)梁道路條件。架橋機(jī)銷售公司介紹下前伸縮內(nèi)導(dǎo)梁式架橋機(jī)關(guān)鍵施工技術(shù)。使用橫移軌掛具將≤8米的橫移軌道（≤1.2噸）與前支腿下橫梁固定，啟動(dòng)前支腿和后托輪油缸，收起前、后支腿，使其底部懸空，準(zhǔn)備過(guò)孔。調(diào)整前支腿高度使前支橫移軌道底部與前橋臺(tái)防倒墻同高。將架橋機(jī)拼裝在橋頭或已經(jīng)架好的預(yù)制T梁上確保中托擺放中心線距前橋墩中心距離≤42米、檢查是否符合拼裝要求、電器操作系統(tǒng)是否正常以及各機(jī)械部件轉(zhuǎn)向是否正確。調(diào)整前副支腿高度高于前橋臺(tái)300mm。使用水平儀測(cè)量主梁水平度，要求主梁縱向坡度不大于0.5%。

福建福州架橋機(jī)銷售公司始終堅(jiān)持以客戶為中心，積極研發(fā)創(chuàng)新設(shè)備，積極為客戶提供問(wèn)題解決方案，產(chǎn)品質(zhì)量好，價(jià)格合理，售后服務(wù)也可以為客戶省去不少麻煩，讓客戶滿意放心。