遼寧本溪架橋機(jī)租賃廠家13253557957主要業(yè)務(wù)有龍門吊銷售、龍門吊租賃、架橋機(jī)出租、架橋機(jī)銷售、提梁機(jī)、運(yùn)梁車銷售等等。

遼寧本溪架橋機(jī)銷售廠家公路架橋機(jī)的實(shí)際應(yīng)用

以具體工程為例說明公路架橋機(jī)的應(yīng)用，本研究工程為快速鐵路工程，線路全長631.4Km，研究的是鐵路T梁鋪架工程，其中32mT梁710孔重147t，24mT梁48孔，橋梁縱坡分別為0、12‰，其中12‰縱坡分為2450m和1879m兩段。依照工程實(shí)際需要，采用LBQJ32m-200t公路架橋機(jī)2臺架設(shè)鐵路梁，使用的架橋機(jī)主梁60m長，由5節(jié)主梁組合而成，雙主梁可以自平衡過孔22m，本采用的架橋機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、剛度大、安裝卸載方便的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)喂梁設(shè)備采用輪胎式運(yùn)梁炮車，具有無軌運(yùn)輸、載重量大的優(yōu)點(diǎn)。</p>

為確保施工，在施工前線論證并驗(yàn)算施工方案，由于此架梁機(jī)的施工工藝有很多特別之處，在開工前先培訓(xùn)并考核架梁施工的人員，制定確切的施工工藝方案，并得到審批。為確保車型能夠承受運(yùn)梁并保證運(yùn)梁中的性和穩(wěn)定性，現(xiàn)采用輪胎式運(yùn)梁汽車，在施工前，還需要對運(yùn)梁車做一些變動，車架采用加厚型工字鋼，運(yùn)輛車的動力采用穩(wěn)定性好的柴油機(jī)，變速運(yùn)輸機(jī)構(gòu)由快慢變速箱、發(fā)動機(jī)通用變速箱、差速器變速和大小齒輪變速組成，制動裝置設(shè)定了氣剎制動和手動制動，確保運(yùn)梁的性。</p>

運(yùn)梁車先把預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)的尾部，前天車吊起預(yù)制梁前移送到后天車可以吊梁的位置，前后天車吊梁就位后，控制預(yù)制梁的位置，完成一片梁的架設(shè)。在橋梁的架設(shè)中要求，架設(shè)順序?yàn)橛疫吜河抑辛鹤筮吜鹤笾辛?。通過操縱支腿和支腿下的行走結(jié)構(gòu)完成橫移架橋機(jī)的目的，橫向就位后，再使用微調(diào)功能，滿足預(yù)制梁的工作需要，在安裝邊梁前先架設(shè)邊梁旁的一片梁，橫移架梁機(jī)對準(zhǔn)邊梁的中心，再次采用橫移小車起吊邊梁，臨時加固邊梁。在架橋機(jī)的加梁以及過孔步驟中需要注意需要先對架梁機(jī)試車，嚴(yán)格控制開關(guān)、控制系統(tǒng)等的完好性，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行過孔，先自平衡過孔22m加配重過孔，檢驗(yàn)架橋機(jī)的前后天車，合格后進(jìn)入下一道工序。配重采取前天車，向后行走，見圖1所示，天車提梁位置不變，后支輪箱帶動架橋機(jī)主梁和前置整體向前移動，在配重過孔時要求系數(shù)超過1.5.

遼寧本溪架橋機(jī)出租廠家在完成過孔后，接著調(diào)整橋機(jī)與千斤頂?shù)那昂缶嚯x、卷揚(yáng)機(jī)的升降高度，前支腿略微升高，并放置在前橫移軌道上的適當(dāng)位置，超平墊和中橫移軌道平行，運(yùn)梁車后退。需要注意的是，過孔操作中，架橋機(jī)不能帶前橫移軌道，前置伸縮筒的高度在完成架橋機(jī)過孔后調(diào)整，在前支和中托的距離調(diào)整后接著調(diào)整橫移軌道的位置。在炮車喂梁之前先懸空車輪，前支腿放置在橫移量上，保證穩(wěn)定性。前天車吊起梁體前端，連接架橋機(jī)的控制接口和炮車的控制接口，保證前吊梁小車和后馱梁小車同步同速運(yùn)行。在前天車提梁位于跨中位置附近時，后天車提梁，前后天車同步前移，到合適位置后放繩，橫移橋機(jī)，把預(yù)制板安裝在支座上?？琢杭茉O(shè)完畢后，調(diào)整后油壓千斤頂高度。在此施工中，架梁機(jī)具有穩(wěn)定的工作效率，3032片T梁在11個月內(nèi)完成，為后期的鋪設(shè)工程爭取施工時間。

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