福建福州900噸架橋機(jī)廠家【豫哲】生產(chǎn)的設(shè)備廣泛應(yīng)用在模具、機(jī)械制造、礦山、冶金、倉儲(chǔ)、碼頭、石化、電力、水利、鐵路、港口、物流、造紙、汽車制造、航空航天、現(xiàn)代化、工廠流水線等及其他特殊用途。

福建福州900噸架橋機(jī)縱向前移：

a.軌道鋪設(shè)對(duì)于整個(gè)架橋機(jī)縱向前移來講，其順直平行牢固是關(guān)系到架橋機(jī)能否連續(xù)縱移到位的保證。因此，對(duì)枕木、鋼軌的規(guī)格間隔必須符合設(shè)計(jì)要求。

b.鋪設(shè)鋼軌，須注意兩條鋼軌間的間隔，其實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應(yīng)大于3毫米，鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭；一般的縫隙為1-2毫米，同時(shí)須采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌?mèng)~尾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不得少于四個(gè)，一般應(yīng)用六個(gè)；接縫底設(shè)一道枕木，用以固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高低不平偏差均不得大于1毫米；兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯(cuò)開500毫米以上。

c.縱移前，縱向天車應(yīng)置于導(dǎo)梁后，并鎖死以增加后端平衡重量，確?？箖A覆，系數(shù)大于1.5。

d.鑒于縱移時(shí)，前支腿撓度過大，因此縱移前，視其前端導(dǎo)梁頭的撓度，拆除前支腿或提升前端支承桿，以保證有足夠縱移上墩的空間；否則須采取措施，如用釣魚法將導(dǎo)梁頭稍微吊起。

e.檢查索引卷揚(yáng)機(jī)、滑車和牽引用的鋼絲繩是否符合技術(shù)規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)結(jié)是否穩(wěn)固妥當(dāng)，消除架橋機(jī)上下建筑材料物及前進(jìn)沿途障礙物。

f.架橋機(jī)縱移須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機(jī)處理后，方能繼續(xù)縱移（注意：架橋機(jī)的縱移須一次連續(xù)縱移到位，須落實(shí)穩(wěn)定措施后，才能下班停止作業(yè)，禁止是懸臂狀態(tài)過夜）。

g.縱移到位后，須盡快安裝好前支腿，保持架橋機(jī)整體穩(wěn)定，并注意確?？鐝娇臻g，前、中、后支腿及上、下天車梁面，應(yīng)保持基本水平，其相對(duì)高差控制在50毫米以內(nèi)。

福建福州900噸架橋機(jī)廠家不僅追求產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)注重提高每一位員工能力。優(yōu)良的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與銷售團(tuán)隊(duì)使我們能隨時(shí)給予客戶各方面的技術(shù)咨詢，及時(shí)處理客戶的各種疑問。舉重若輕、談泊寧靜！我們真誠的歡迎國內(nèi)外客戶選擇我們生產(chǎn)的起重設(shè)備，成為我們長期的合作伙伴！