山東青島橋式起重機(jī)廠家13253557957主營龍門吊租賃銷售，架橋機(jī)租賃銷售，行車行吊，橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，提梁機(jī)，運梁車的銷售

山東青島橋式起重機(jī)廠家主要從事單、雙梁橋、門式、抓斗、鑄造、防爆、新型單雙梁起重機(jī)、電動葫蘆等系列起重機(jī)及配件的制造與銷售。

山東青島橋式起重機(jī)銷售廠家橋式起重機(jī)的電力拖動系統(tǒng)由三至五臺電動機(jī)所組成：

(1)小車驅(qū)動電動機(jī)一臺。

(2)大車驅(qū)動電動機(jī)一至兩臺：大車如果采用集中驅(qū)動，則只有一臺大車電動機(jī)；如果采用分別驅(qū)動，則由兩臺相同的電動機(jī)分別驅(qū)動左、右兩邊的主動輪。

(3)起重電動機(jī)一至兩臺：單鉤的小型起重機(jī)只有一臺起重電動機(jī)；對于15t以上的中型和重型起重機(jī)，則有兩臺(主鉤和副鉤)起重電動機(jī)。

橋式起重機(jī)電力拖動及其控制的主要要求是：

(1)空鉤能夠快速升降，以減少輔助工時；輕載時的提升速度應(yīng)大于額定負(fù)載時的提升速度。

(2)有一定的調(diào)速范圍，普通的起重機(jī)調(diào)速范圍(高低速之比)一般為3∶1，要求較高的則要達(dá)到(5～10)∶1。

(3)有適當(dāng)?shù)牡退賲^(qū)，在剛開始提升重物或重物下降至接近預(yù)定位置時，都應(yīng)低速運行。因此要求在30％額定速度內(nèi)分成若干低速擋以供選擇。同時要求由高速向低速過渡時應(yīng)逐級減速以保持穩(wěn)定運行。

(4)提升的擋為預(yù)備擋，用以消除傳動系統(tǒng)中的齒輪間隙，并將鋼絲繩張緊，以避免過大的機(jī)械沖擊。預(yù)備級的起動轉(zhuǎn)矩一般限制在額定轉(zhuǎn)矩的50％以下。

（5)起重電動機(jī)負(fù)載的特點是位能性反抗力矩（即負(fù)載轉(zhuǎn)距的方向并不隨電動機(jī)的轉(zhuǎn)向而改變)，因此要求在下放重物時起重電動機(jī)可工作在電動機(jī)狀態(tài)、反接制動或再電制動狀態(tài)，以滿足對不同下降速度的要求(詳見后面對起重機(jī)控制電路的分析)。

(6)為確保，要求采用電氣和機(jī)械雙重制動，既可減輕機(jī)械抱閘的負(fù)擔(dān)，又可防止因突然斷電而使重物自由下落造成事故。

(7)要求有完備的電氣保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié)，例如：要有短時過載的保護(hù)措施，由于熱繼電器的熱慣性較大，因此起重機(jī)電路多采用過流繼電器作過載保護(hù)；要有零壓保護(hù)；行程終端限位保護(hù)等等。

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