實戰(zhàn)路橋測量培訓(xùn)班學(xué)習(xí)GPS放線。在測量培訓(xùn)機構(gòu)學(xué)習(xí)經(jīng)緯儀操作。學(xué)習(xí)測量的我們，以后從事的職業(yè)大都與工程建設(shè)有關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域，作為一名工程工作者，就必須具備細心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。測繪儀器學(xué)習(xí)、建筑物放樣學(xué)習(xí)、軟件計算學(xué)習(xí)。明確了目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)為之拼搏。我們可不能盲目地拼搏，因為“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！保晕覀冊谶M行測量學(xué)習(xí)初就對學(xué)測量的進程做了相關(guān)計劃。終讓我們少走了許多曲折之路。學(xué)習(xí)測量真的要出去親身體驗一下，實戰(zhàn)學(xué)習(xí) 不要怕遠，主要是學(xué)到真的東西，相信學(xué)會測量去做工程時會對此受益一生。實戰(zhàn)學(xué)習(xí)測量可以加葉老師dysdjypx問一下。

路橋測量中，當(dāng)初始水準(zhǔn)點具備后，要做的線路控制了，在公路中，居于控制地位的是橋，剛開工時路基的高程要求是非常低的。那么，規(guī)劃方法就是：用全站儀從導(dǎo)線點打轉(zhuǎn)點到橋頭，此時，再用水準(zhǔn)儀將打下來的轉(zhuǎn)點進行細部加密。橋和橋之間的路基由這些轉(zhuǎn)點控制。此時，轉(zhuǎn)點已在工地現(xiàn)場，水準(zhǔn)儀加密工作量很小。這個方法的原理和導(dǎo)線復(fù)測是一樣的，不要擔(dān)心轉(zhuǎn)點的*對高程，關(guān)鍵是：標(biāo)段內(nèi)部的轉(zhuǎn)點之間能銜接，整個導(dǎo)線系統(tǒng)的高程和相鄰標(biāo)段能銜接。

這次的測量培訓(xùn)讓我也體會到，作為一個團隊，每個人都應(yīng)該付出自己努力，即使你在主要環(huán)節(jié)不能出力，這也沒有關(guān)系，有句話叫做，能者多勞，是的。作為一個團隊，我們的目的是讓我們的任務(wù)能夠很好的完成。但是我覺的團隊里的每個人都應(yīng)該去學(xué)習(xí)，應(yīng)給去實踐，任務(wù)完成了，那個總是上手操作的人會越來越熟練，而其他人，在這期間就會落下一大截。自己要自覺的學(xué)習(xí)，去操作，不能偷懶等別人幫你做，才能不辜負自己跑這一趟。我覺的不管什么時候，自己都因該去伸手去拿，而不是等著別人拿東西給你。不是有句話說機會總是給又準(zhǔn)備的人嗎。我們在平常就應(yīng)該讓自己的發(fā)展。利用可以利用的一切資源，去發(fā)掘自己的潛力，讓知識武裝自己。

測量不光要學(xué)測量基本知識（也含水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS等儀器使用）、而且要系統(tǒng)規(guī)范的學(xué)習(xí)，更要學(xué)會處理問題，提高測量精度。因為現(xiàn)實就有各種情況，然后你還得會坐標(biāo)各種線性 計算、測量資料、土石方計算、竣工圖（可選）、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換（CAD圖坐標(biāo)不對時或其他）、儀器的檢查與校正等等。所以學(xué)測量還是要找個實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，學(xué)完后能工作的好。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解課程內(nèi)容可以問葉-老-師189-80-44-78-08（同-號）。

學(xué)習(xí)地址在四川成都可以住宿的。有很多學(xué)員擔(dān)心自己來了學(xué)不會，這個可以放心，我們是小班實戰(zhàn)教學(xué)，會照顧到每個學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，到目前為止還沒有出現(xiàn)學(xué)員學(xué)不會的情況，我們培訓(xùn)完后，會拿一套完整的圖紙(如道路測量就拿一套圖紙，讓每個學(xué)員去把公路開挖線、征地線、水溝、擋土墻、公路中樁、公路邊樁放出來，而且放是1比1的放線，這也是我們檢驗學(xué)員是否學(xué)會了，如果哪個地方不會可以再鞏固一下，所以在我們這里是可以學(xué)會的，如果你覺得合適可以隨時過來考察一下，順便試聽一下。（可住宿）面向全地區(qū)招生。

實戰(zhàn)測量員培訓(xùn)機構(gòu)。無論你是轉(zhuǎn)行，還是建筑行業(yè)的深造，我們實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班都是很不錯的。