隨著汽車(chē)消費(fèi)潮流的發(fā)展和高端科技向普通家轎延伸的趨勢(shì)，越來(lái)越多的家轎也用上了這一科技配置。其實(shí)，一鍵啟動(dòng)不僅免去了處處帶著鑰匙的牽絆，更是商務(wù)人士和時(shí)尚潮人走在時(shí)代前沿的標(biāo)志之一。
無(wú)鑰匙進(jìn)入，顧名思義就是不需要鑰匙就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)，進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)部。通常靠近汽車(chē)2米左右車(chē)門(mén)，按汽車(chē)門(mén)把手按鈕就可以自動(dòng)解鎖了，是不是很神奇？下面我們一步一步解開(kāi)智能鑰匙的神秘面紗。
首先，看一下遙控鑰匙的工作原理。我們知道，普通遙控鑰匙，開(kāi)車(chē)門(mén)需要按下遙控器上的開(kāi)門(mén)按鍵。
實(shí)際上當(dāng)我們按下按鍵的時(shí)候，鑰匙內(nèi)部就把開(kāi)門(mén)指令，通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送給了汽車(chē)上的主機(jī)，如下圖所示。上半部分的是汽車(chē)上接收機(jī)部分，下半部分我們手里拿的遙控鑰匙。
第二，我們看無(wú)鑰匙進(jìn)入的工作原理。既然，我們靠近汽車(chē)可以不動(dòng)鑰匙就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)，說(shuō)明已經(jīng)“有人”幫助我們按下遙控器的開(kāi)門(mén)按鍵了。那么這個(gè)“人"是誰(shuí)呢？請(qǐng)看下圖。上半部分和我們的普通遙控工作原理是一樣的，也是通過(guò)UHF頻段來(lái)發(fā)送命令碼，但是主要是下半部分。汽車(chē)上的基站通過(guò)LF頻段(low frequency，低頻)給我們的智能鑰匙發(fā)送指令，LF頻段目前主要是125KHz，這個(gè)頻臨很低，而且感應(yīng)距離一般限制在3米以內(nèi)。
汽車(chē)上的基站通過(guò)LF發(fā)送的指令，完成和智能鑰匙的相互認(rèn)證，如果是這這輛車(chē)的鑰匙，那么當(dāng)我們靠近汽車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)就可以打開(kāi)，否則就不允許打開(kāi)，同時(shí)完成認(rèn)證之后，進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)部進(jìn)行一鍵啟動(dòng)和各種操作都是允許的。這也是無(wú)鑰匙進(jìn)入的基本原理。
汽車(chē)鑰匙解碼器被相當(dāng)多的汽車(chē)主親切的稱為百寶箱。只要接收到汽車(chē)遙控信號(hào)密碼，就能自動(dòng)對(duì)遙控器進(jìn)行編程，生成一套完整的遙控信號(hào)密碼， 相當(dāng)于復(fù)制了一個(gè)原裝遙控器無(wú)線電接收器與筆記本電腦并用的解碼器。當(dāng)車(chē)主使用遙控器開(kāi)啟或關(guān)閉車(chē)門(mén)鎖時(shí)，盜車(chē)賊利用無(wú)線電接收器截獲遙控器發(fā)出的電子信號(hào)，將該電子信號(hào)輸入筆記本電腦，由特定的電腦軟件對(duì)該電子信號(hào)進(jìn)行分析解碼，再將解碼后的電子信號(hào)予以復(fù)制。同時(shí)，盜車(chē)分子記下車(chē)牌并秘密尾隨車(chē)主，掌握車(chē)主停放車(chē)輛的規(guī)律后，伺機(jī)利用復(fù)制的電子信號(hào)打開(kāi)車(chē)門(mén)鎖盜竊汽車(chē)。因這一手段較為復(fù)雜，故使用這種手法的盜車(chē)賊專(zhuān)門(mén)選擇車(chē)下手。汽車(chē)解碼器作為修車(chē)工具，目前國(guó)家對(duì)其尚無(wú)特殊的管理規(guī)定。已有相關(guān)人士建議：有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)解碼器買(mǎi)賣(mài)的管理，防止這一先進(jìn)的汽車(chē)修理工具被不法分子利用，比如在銷(xiāo)售渠道上，要求購(gòu)買(mǎi)者出示證件，并對(duì)購(gòu)買(mǎi)人員進(jìn)行登記，取締地下交易等。
癥狀一:油表刻度忽快忽慢。
這是比較普遍的現(xiàn)象。一般很多車(chē)型在車(chē)的前半段下降很慢，但是到了一定規(guī)模之后，下降很快。這種情況主要與反映油量的機(jī)油泵的設(shè)計(jì)有關(guān)。這種情況不能均勻地反映汽油的油耗變化。這種情況比較常見(jiàn)，沒(méi)有更換零件的對(duì)比，因?yàn)橐龅浇y(tǒng)一的變化還是很難的。
癥狀2:油量表刻度突然降到零。
機(jī)油尺的指針幾乎依賴于油位傳感器，所以機(jī)油尺的指針是油位傳感器的直觀表現(xiàn)。如果出現(xiàn)這種情況，說(shuō)明車(chē)輛的機(jī)油油位傳感器有問(wèn)題。這種情況可能是油位傳感器被弄臟了，需要及時(shí)清洗。如果車(chē)輛使用超過(guò)5年，很可能是機(jī)油油位傳感器物理磨損，無(wú)法繼續(xù)正常工作。
癥狀3:油表刻度上升。
這種情況主要表現(xiàn)在油表指針停留在某個(gè)位置，有的甚至行駛一定距離后增加刻度顯示系統(tǒng)。出現(xiàn)這種情況的主要原因是油位傳感器和浮子之間的連桿卡住，使浮子不能正常上下浮動(dòng)。這會(huì)導(dǎo)致傳感器不變，油表指針固定在某個(gè)位置。
油量表沒(méi)有簡(jiǎn)單的解決方案！
1.新車(chē)在磨合期，油表會(huì)有上有下。這種現(xiàn)象很正常，但是舊車(chē)遇到這種情況，還是要好好檢查一下。
2.更換傳感器。如果新車(chē)的油表刻度突然降到零，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題。你可以直接把它換成4S店。如果是舊車(chē)，要及時(shí)清洗油位傳感器。
3.在駕駛過(guò)程中，也有可能調(diào)整油表不準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器正常工作時(shí)，油箱是靠氣流開(kāi)閉的，有時(shí)會(huì)使油表不準(zhǔn)。這種方法叫做氣壓調(diào)節(jié)。
電子儀器維護(hù)注意事項(xiàng)(1)電子儀器更加精密，對(duì)維修技術(shù)要求更高。檢修時(shí)，應(yīng)符合汽車(chē)維修手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定。必要時(shí)，應(yīng)將電子儀器裝置送至專(zhuān)業(yè)維修單位進(jìn)行維修。(2)電子儀表顯示板和主板(邏輯電路板)不僅容易損壞，而且價(jià)格昂貴，使用和檢修時(shí)要小心。除非另有規(guī)定，否則蓄電池的全部電壓不能施加到儀表板的任何輸入端子上。檢查電壓和電阻時(shí)，應(yīng)使用高阻抗儀器(簡(jiǎn)單儀器不能用)。汽車(chē)儀表使用不當(dāng)，往往會(huì)造成微機(jī)電路的嚴(yán)重?fù)p壞。因此，在儀器維護(hù)時(shí)應(yīng)特別注意這一點(diǎn)。(3)對(duì)于需要檢修的電子儀表板，應(yīng)先切斷電源，然后按照拆卸順序拆卸電子儀表板。拆卸過(guò)程中要特別注意不要敲擊或振動(dòng)，以防損壞電子元件。(4)電子儀表板的拆卸應(yīng)按拆卸順序進(jìn)行。拆卸時(shí)不要用力過(guò)猛，以免用力過(guò)猛損壞好的部件。拆卸儀表板總成前，先斷開(kāi)連接器或端子，然后斷開(kāi)蓄電池端子。更換電子儀器元件時(shí)，應(yīng)注意不要讓身體接觸到被更換元件(備用元件)的ic引線端子。備件應(yīng)放在鍍鎳包裝袋中，不得提前從袋中取出。取出時(shí)，不要觸摸各部件的連接處，以防靜電損壞部件。(5)檢修電子儀表板時(shí)，無(wú)論是在車(chē)內(nèi)工作還是在工作臺(tái)上工作，工作場(chǎng)所或維修人員都不應(yīng)帶靜電。為此，工作時(shí)應(yīng)使用靜電保護(hù)裝置，通常是與車(chē)身連接的腕帶和放置電子元件的導(dǎo)電墊。(6)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電池不能斷開(kāi)，因?yàn)闀?huì)引起瞬時(shí)反電動(dòng)勢(shì)，導(dǎo)致儀表?yè)p壞。(7)處理電子車(chē)速/里程表電路板時(shí)，必須使用原裝塑料盒，以免靜電感應(yīng)損壞。如果不小心碰到了電路板的接頭，儀表的讀數(shù)就會(huì)消除，所以一定要送去專(zhuān)業(yè)維修，才能使用。