隨著汽車消費(fèi)潮流的發(fā)展和高端科技向普通家轎延伸的趨勢(shì)，越來(lái)越多的家轎也用上了這一科技配置。其實(shí)，一鍵啟動(dòng)不僅免去了處處帶著鑰匙的牽絆，更是商務(wù)人士和時(shí)尚潮人走在時(shí)代前沿的標(biāo)志之一。

無(wú)鑰匙進(jìn)入，顧名思義就是不需要鑰匙就可以打開(kāi)車門(mén)，進(jìn)入汽車內(nèi)部。通常靠近汽車2米左右車門(mén)，按汽車門(mén)把手按鈕就可以自動(dòng)解鎖了，是不是很神奇？下面我們一步一步解開(kāi)智能鑰匙的神秘面紗。

首先，看一下遙控鑰匙的工作原理。我們知道，普通遙控鑰匙，開(kāi)車門(mén)需要按下遙控器上的開(kāi)門(mén)按鍵。

實(shí)際上當(dāng)我們按下按鍵的時(shí)候，鑰匙內(nèi)部就把開(kāi)門(mén)指令，通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送給了汽車上的主機(jī)，如下圖所示。上半部分的是汽車上接收機(jī)部分，下半部分我們手里拿的遙控鑰匙。

第二，我們看無(wú)鑰匙進(jìn)入的工作原理。既然，我們靠近汽車可以不動(dòng)鑰匙就可以打開(kāi)車門(mén)，說(shuō)明已經(jīng)“有人”幫助我們按下遙控器的開(kāi)門(mén)按鍵了。那么這個(gè)“人"是誰(shuí)呢？請(qǐng)看下圖。上半部分和我們的普通遙控工作原理是一樣的，也是通過(guò)UHF頻段來(lái)發(fā)送命令碼，但是主要是下半部分。汽車上的基站通過(guò)LF頻段(low frequency，低頻)給我們的智能鑰匙發(fā)送指令，LF頻段目前主要是125KHz，這個(gè)頻臨很低，而且感應(yīng)距離一般限制在3米以內(nèi)。

汽車上的基站通過(guò)LF發(fā)送的指令，完成和智能鑰匙的相互認(rèn)證，如果是這這輛車的鑰匙，那么當(dāng)我們靠近汽車時(shí)，車門(mén)就可以打開(kāi)，否則就不允許打開(kāi)，同時(shí)完成認(rèn)證之后，進(jìn)入汽車內(nèi)部進(jìn)行一鍵啟動(dòng)和各種操作都是允許的。這也是無(wú)鑰匙進(jìn)入的基本原理。

面對(duì)新型的防盜技術(shù)，盜車的難度變大，但這并不意味著盜賊會(huì)就此收手?；ヂ?lián)網(wǎng)的信息顯示，現(xiàn)在有大量網(wǎng)店銷售汽車解碼器，而且種類繁多、型號(hào)齊全。便宜的解碼器三四百元就能買(mǎi)到，貴的能有幾千元。小型的解碼器和對(duì)講機(jī)差不多大，大型的汽車解碼器從外形上看，就像是筆記本電腦加裝了底座。而據(jù)銷售者介紹，實(shí)際上解碼器就是一臺(tái)專業(yè)電腦，破解防盜系統(tǒng)是它的使命。

無(wú)線遙控器的用途非常廣泛。比如汽車電子，智能家居，電動(dòng)門(mén)窗，小區(qū)出入管理，防盜報(bào)警，工業(yè)控制等領(lǐng)域都運(yùn)用到了無(wú)線遙控器。

無(wú)線遙控分無(wú)線發(fā)射和無(wú)線接收兩個(gè)部分。無(wú)線接收部分一般是在設(shè)備的主機(jī)內(nèi)，而且一般無(wú)線接收部分都采用超外差接收模塊，所以不易出故障。無(wú)線發(fā)射是手持端，要經(jīng)常手動(dòng)操作，所以無(wú)線發(fā)射器的故障要比接收模塊大很多，當(dāng)然使用壽命也要小很多。這樣的話，無(wú)線遙控器更換的頻率就會(huì)很大。

汽車遙控鑰匙跟 復(fù)ECU是有編碼配對(duì)的，每個(gè)車子多4個(gè)配對(duì)碼，買(mǎi)車的時(shí)候給 制兩個(gè)鑰匙，然后會(huì)給你一個(gè)條形碼，條形碼是和鑰匙竄在一起的，條形碼要保護(hù)好。車鑰匙丟了要拿條形碼去4S店進(jìn)行刷芯片配；一個(gè)條碼只能用 知一次。并且4S要將原鑰匙配對(duì)信息進(jìn)行消除?？梢阅脳l碼去配道。

4S店可以根據(jù)車主提供行車證和車主件，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢出配百置鑰匙的防盜密碼，這個(gè)密碼后，4s店需要車主提供鑰匙齒形號(hào)，來(lái)配置新的金屬鑰匙。