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佛山市瑞鑫泰不銹鋼有限公司

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2025-06-03 03:00:01  1193次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

洛氏硬度

不銹鋼管洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣,都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是,它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗(yàn)是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法,其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料,它彌補(bǔ)了布氏法的不是,較布氏法簡便,可直接從硬度機(jī)的表盤讀出硬度值。但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。

不銹鋼管的連接方式多樣,常見的管件類型有壓縮式、壓緊式、活接式、推進(jìn)式、推螺紋式、承插焊接式、活接式法蘭連接、焊接式及焊接與傳統(tǒng)連接相結(jié)合的派生系列連接方式。這些連接方式,根據(jù)其原理不同,其適用范圍也有所不同,但大多數(shù)均安裝方便、牢固可靠。連接采用的密封圈或密封墊材質(zhì),大多選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的硅橡膠、丁腈橡膠和三元乙丙橡膠等,免除了用戶的后顧之憂。

表示方法

①用國際化學(xué)元素符號和本國的符號來表示化學(xué)成份,用阿拉伯字母來表示成份含量:

如:中國、俄國12CrNi3A

②用固定位數(shù)數(shù)字來表示鋼類系列或數(shù)字;如:美國、日本、300系、400系、200系;

③用拉丁字母和順序組成序號,只表示用途。

汽車工業(yè)

用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng),占汽車不銹鋼總用量的1/2以上,80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L,436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算,汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對不銹鋼管用量的大約1.5%,而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2:1。

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