維氏硬度

不銹鋼管維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法，可用于測(cè)定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn)，而克服了它們的基本缺點(diǎn)，但不如洛氏法簡(jiǎn)便，維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。

卡壓連接步驟

1、斷管：按所需長(zhǎng)度切斷管材，斷管時(shí)，不可用力過(guò)大，防止管材失圓。

2、去除毛刺：管材切斷后，應(yīng)將毛刺去除干凈、以免割傷密封圈。

3、劃線標(biāo)記：為使鋼管完全插入管件承口，必須在管端對(duì)插入長(zhǎng)度進(jìn)行標(biāo)記畫線。

4、裝配：密封圈應(yīng)正確安裝在管件的U型槽內(nèi)，將管子插入管件承口內(nèi)，等待壓接。

5、壓接：壓接時(shí)，管件凸起部位放在模具凹形槽內(nèi)，鉗口與管軸線保持垂直。

6、檢查：壓接完成后，使用專用量規(guī)對(duì)壓接尺寸進(jìn)行檢查。

汽車工業(yè)

用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。

不銹鋼管按成分可分為Cr系（400系列）、Cr－Ni系（300系列）、Cr－Mn－Ni（200系列）及析出硬化系（600系列）。

200 系列—鉻-鎳-錳奧氏體不銹鋼 300 系列—鉻-鎳奧氏體不銹鋼。

301-----延展性好，用于成型產(chǎn)品。也可通過(guò)機(jī)械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強(qiáng)度優(yōu)于304不銹鋼。

302-----耐腐蝕性同304，由于含碳相對(duì)要高因而強(qiáng)度更好。

303-----通過(guò)添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工。

304-----即18/8不銹鋼。GB牌號(hào)為0Cr18Ni9。309—較之304有更好的耐溫性。

316-----繼304之後，第二個(gè)得到廣泛應(yīng)用的鋼種，主要用于食品工業(yè)、制藥行業(yè)和外科手術(shù)器材，添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結(jié)構(gòu)。由于較之304不銹鋼管其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來(lái)使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。18/10級(jí)不銹鋼管通常也符合這個(gè)應(yīng)用級(jí)別。

型號(hào)321—除了因?yàn)樘砑恿蒜佋亟档土瞬牧虾缚p銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)之外其他性能類似304。