去商圈“打卡”比購物吃飯還重要

美陳，是個新詞，顧名思義就是“美術(shù)陳列”。是當(dāng)代商業(yè)綜合體體現(xiàn)自身審美品位和吸引消費(fèi)者的常用手法。而沉浸式美陳則是在普通美陳的基礎(chǔ)上，增加了觀者的體驗(yàn)感和互動感，是一種更為出彩的美陳方式。

空間桁架

組成桁架各桿件的軸線和所受外力不在同一平面上。在工程上，有些空間桁架不能簡化為平面桁架來處理，如網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。塔架、起重機(jī)構(gòu)架等?？臻g桁架的節(jié)點(diǎn)為光滑球鉸結(jié)點(diǎn)，桿件軸線都通過聯(lián)結(jié)點(diǎn)的球鉸中心并可繞球鉸中心的任意軸線轉(zhuǎn)動。每個節(jié)點(diǎn)在空間有三個自由度。節(jié)點(diǎn)和桿件數(shù)的關(guān)系為W=3j－n，W>0為幾何可變桁架，W=0為幾何不變且無多余約束的空間桁架?？臻g桁架和平面桁架一樣，可用部分截割法和節(jié)點(diǎn)法求出桁架內(nèi)所有桿件所受的內(nèi)力。部分截割法則是利用空間任意力系的六個平衡條件求出各桿的內(nèi)力。節(jié)點(diǎn)法是截取節(jié)點(diǎn)為隔離體，利用每個節(jié)點(diǎn)所受的空間匯交力系的三個平衡條件，求出各桿的內(nèi)力。

桁架橋

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、桁架橋一般多見于鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。

3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由于桿件本身長細(xì)比較大，雖然桿件之間的連接可能是“固接”，但是實(shí)際桿端彎矩一般都很小，因此，設(shè)計(jì)分析時可以簡化為“鉸接”。簡化計(jì)算時，桿件都是“二力桿”，承受壓力或者拉力。

4、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設(shè)置支撐。設(shè)計(jì)橋梁時，“平面外”一般也是設(shè)計(jì)成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。

5、有些橋梁橋面設(shè)置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋面設(shè)置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計(jì)算長度。

6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減??；而腹桿的受力主要在支座附件，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的“零桿”。

工藝特點(diǎn)

1、精工焊接：大型機(jī)器，流水作業(yè)，多年技師，專業(yè)焊接，品質(zhì)保證。

2、烤漆工藝：汽車品質(zhì)，專業(yè)烤漆房，精工烤漆工藝。

3、規(guī)范加工：大型機(jī)器定位，孔位準(zhǔn)確。

4、技術(shù)：有自己的租賃安裝公司，一線研發(fā)，永遠(yuǎn)