雖然航空貨運(yùn)和航空快遞都是航空運(yùn)輸服務(wù)，但它們之間存在一些差異。從字面上看，航空貨運(yùn)的兩個(gè)字表示可以運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量是巨大的，而航空快遞的兩個(gè)字表示可以給人一種不適合貨物運(yùn)輸?shù)母杏X(jué)，這清楚地顯示了包含和包含的關(guān)系，但航空快遞也有其自身的特點(diǎn)。

航空托運(yùn)其實(shí)就是以飛機(jī)作為載具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，隨著時(shí)間的推移，社會(huì)的發(fā)展，我們生活節(jié)奏也是加快了很多，為了更好的適合現(xiàn)代節(jié)奏，于是找快遞運(yùn)送這塊也出現(xiàn)了航空托運(yùn)

其實(shí)，航空運(yùn)輸可以很好的保證貨物的完整性，正常情況下空運(yùn)是沒(méi)有顛簸的，一般體積大的貴重物品我們都快選擇空運(yùn)，確保物品；而貨車(chē)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一快一慢，相互碰撞，若是沒(méi)有給足很好的保護(hù)，很有可以會(huì)導(dǎo)致貨物損傷。

航空快遞一般的都是采用航空運(yùn)輸、集中托運(yùn)以及包租運(yùn)輸?shù)取?

1、首先，航空運(yùn)輸主要是選擇空中飛行的交通工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)輸，航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是定期起航、定航線、定目的站等，能夠很好的控制物流的發(fā)貨與到達(dá)時(shí)間，非常方便。

2、再就是包租船運(yùn)輸，通常是由航空公司代理，由承運(yùn)人同意后可采用船運(yùn)的方式進(jìn)行物流運(yùn)輸。一般情況下，都是將整架飛機(jī)或者部分艙室從各個(gè)機(jī)場(chǎng)中輸送到一個(gè)指定的目的地。船運(yùn)的價(jià)格會(huì)比航空運(yùn)輸更便宜。

3、集中運(yùn)輸是由航空貨運(yùn)的代理公司，對(duì)一批零散的貨物進(jìn)行運(yùn)送。在運(yùn)送過(guò)程中，由于零散的貨物的運(yùn)送目的地相同，因此只需填寫(xiě)一張主運(yùn)單，由航運(yùn)公司進(jìn)行集中運(yùn)送。當(dāng)運(yùn)送至目的地后，再由航空公司的代理方進(jìn)行分發(fā)處理。這種方式能夠?yàn)槌羞\(yùn)方帶來(lái)更大的便利，并且還能節(jié)省更多的資金。

4、對(duì)于航空空運(yùn)，它的運(yùn)輸速度會(huì)更快，更能適應(yīng)社會(huì)的節(jié)奏，通常在需要郵寄急件、文件、貴重物品以及醫(yī)療器械等較小的物件可以選擇空運(yùn)的方式，大件盡量選擇其他幾種運(yùn)輸方式，空運(yùn)對(duì)重量的限制比較嚴(yán)格。