大型設(shè)備、構(gòu)件多數(shù)屬于超長、超寬或超高的超重設(shè)備，在機(jī)具、道路條件可的情況下，這些設(shè)備、構(gòu)件的短距離運輸，一般采用汽車平板車來搬運，有的要用兩臺或多臺平板拖車運輸。運輸前必須制定方案，并通過模擬試運做到心中有數(shù)。

在選擇鋼絲繩之前，需要結(jié)合所吊裝物品的形狀和重量來進(jìn)行選擇并且也需要對所吊裝的重量進(jìn)行合理的計算，看對應(yīng)的鋼絲繩是否能夠吊起對應(yīng)的產(chǎn)品，如果吊裝的系數(shù)比較低的話，也就需要結(jié)合這些不同類型的材料來進(jìn)行限制，以此來保證吊裝的性。

在使用鋼絲繩時，需要注意的是要結(jié)合設(shè)備的吊點數(shù)量進(jìn)行選擇，主要也就是要合理控制每個不同鋼絲繩之間的肢數(shù)，并且也需要計算出對應(yīng)鋼絲繩所能夠承載的力，對于那些吊裝種類較大的設(shè)備來說，在選擇產(chǎn)品時也都需要盡量選擇一些系數(shù)較高的設(shè)備，因為這種設(shè)備在使用中相對比較。

在吊裝時，為了以防事故的發(fā)生，也就需要在對應(yīng)的吊臂內(nèi)部添加一定的裝置，主要的話也就需要在對應(yīng)的軟管內(nèi)部添加相應(yīng)的平衡閥，使其能夠?qū)?yīng)下崗內(nèi)部的工作油進(jìn)行封閉，以此來防止它在使用中出現(xiàn)下墜的現(xiàn)象。