桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門(mén)字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無(wú)錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。

液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。

利用構(gòu)筑物吊裝法，即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

坡道提升法，即通過(guò)搭設(shè)坡道，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。

起吊吊鉤時(shí)，工件必須向車(chē)輛后部方向起吊。在起吊過(guò)程中，必須首先進(jìn)行試吊，以避免起吊過(guò)高，盡量減少物體在空中停留的時(shí)間，以及被起吊物體緩慢而均勻的起吊速度。

運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常觀察鋼絲繩的磨損情況。當(dāng)提升臂的仰角很大時(shí)，應(yīng)首先將提升物體降低到停放位置，并在保持吊索張緊的同時(shí)降低、松開(kāi)和鉤住提升臂。

大型設(shè)備安裝如果沒(méi)安裝好的話，可能會(huì)造成事故和人員的傷亡，所以我們?cè)谶M(jìn)行大型設(shè)備安裝的時(shí)候一定要注意一些事項(xiàng)。首先的話要檢查大型設(shè)備，看大型設(shè)備是不是可以正常的時(shí)候，在安裝的過(guò)程中要注意看發(fā)動(dòng)機(jī)或者一些零部件是不是可以正常的時(shí)候，如果不能正常使用，建議更換零部件，如果還不可以的話，建議進(jìn)行檢修，找到故障并且修復(fù)，這個(gè)是安裝前的一些注意事項(xiàng)。